鱼洞长江大桥箱梁悬灌施工技术.pptVIP

托架预压 施工方法 特 点 落地支架法 优点 1、结构简单、受力明确，对墩身没有偏心荷载影响。 2、施工安全性高，可操作性强。 3、支架上工作面开阔。 适应性 1、适用于矮墩施工。 2、直线段下为陆地。 3、梁下无净空要求。 缺点 1、墩身高时，支架拼装工作量大，成本高。 2、需要较好的支架基础，受控于地形、地貌的影响。 3、施工周期较长。 悬吊法 优点 1、结构新颖、受力明确，对墩身偏心荷载影响小。 2、不受地形地貌及桥下净空影响。 3、施工简单方便，施工工作面开阔。 4、调束装置能适应主梁端竖向位移。 适应性 1、基本能适应有引桥的所有边跨直线段的施工。 缺点 1、对引桥的最后一跨需要进行受力检算。 2、需要在引桥上预留锚固孔洞，浇注中调束繁杂。 墩身托架法 优点 1、不受直线段下地形地貌影响。 2、结构用材料较少，成本相对较小。 3、可操作性较强。 适应性 1、只要桥下净空允许，基本适应所有直线段的施工。 缺点 1、会对墩身产生较大的偏心弯距。 2、托架支腿根部对局部砼存在较大的集中压力。 3、高墩时在高空作业的安全度较低。 6. 合龙段施工技术 合龙段的施工是桥梁体系转换的重要环节，合龙前需做大量不同温度下的标高、轴线、应力监控、梁端位移等检测工作，确保含量的进度和结构的安全。 合龙段施工需要根据计算进行等效配重然后采用型钢劲性骨架及临时预应力束进行合龙前锁定，选择当天低温时进行砼浇注，浇注过程中需要等效卸载。大跨T构的中跨合龙段需要实施顶梁措施。 鱼洞长江大桥的合龙段分为2个中跨合龙段和2个边跨合龙段，设计为先中跨后边跨顺序合龙。中跨合龙段长2m，高4.6m，边跨合龙段长3.5m，高4.6m。 鱼洞长江大桥T构跨度260m，中跨合龙时，梁跨最大悬臂长129m，梁端外荷载非常敏感，加之挂篮余重尚有160t，故在合龙前需把每一步工作的梁部荷载加以细致计算以保证T构的平衡度。 6. 合龙段施工技术 在中跨合龙锁定前给予合龙空间预顶位移以平衡合龙后20年梁体砼的收缩徐变量，保证梁体若干年后的线性以及改善墩身受力的状态。经midas和桥博两种软件模拟分析，计算出20年时主桥全长810.6m梁体砼发生收缩徐变量7.9cm，故在两中跨合龙段处采用千斤顶顶梁措施，各预顶长4cm，顶力计算为400t。经周密安排，大桥中跨合龙非常成功。 合龙段砼适宜提高一个级别以尽早达到预应力施工所要求的强度，新浇砼需专门设计，添加早期抗裂纤维和微膨胀剂。 合龙段的底板预应力束的张拉，视底板厚度和孔道含量决定是进行否交叉分批，以保证底板砼受力在允许压应力内。 因添加微膨胀剂的砼表面失水时极易产生收缩裂纹，故合龙段砼保湿养护环节极为重要。 中跨合龙顶梁措施 合龙段劲性骨架焊接 合龙段等效配载 7.施工监控 施工监控工作主要是通过对节段的高程、轴线和应力实际量测，提供下一个梁段的立模标高，确保悬灌梁段成型的高程、轴线满足设计以及桥梁结构安全受力。 每个节段的高程测量均需有：砼浇注前、浇筑后；砼张拉前、张拉后等四种标高。 应力监测点布设在T构根部、1/4、1/2处、合龙跨中，每处横截面布设6点。 温度监测点的布设与应力监测点位置相同，每处横截面只布设4点。 鱼洞大桥项目监控单位由重庆交通大学中标，其监控的主要内容是： 1.箱梁施工挠度观测与高程控制； 2.箱梁中轴线观测与平面控制； 7.施工监控 3.桥墩及箱梁主要截面施工应力观测、分析、处理 4.基础沉降及桥墩弹性压缩变形观测； 5.施工过程中箱梁扭曲变形观测与控制； 6.温度影响的观测、分析; 7.施工过程中箱梁混凝土弹性模量测试与分析; 8.施工过程中箱梁对称性浇注情况观测及控制； b. 应力的布设点 通过有效监控，大桥合龙的轴线准确、压应力在理论范围、高程精度在3mm之内， 5.12大地震后，监控单位再次对大桥进行数据采集，说明地震对大桥未产生影响。 全桥合龙庆典仪式 大桥合龙全景 重庆鱼洞长江大桥箱梁悬灌施工技术汇报材料 一. 大桥简述 鱼洞长江大桥正桥全长1541.6m，连接重庆大渡口区和巴南区。大桥横桥向为并列双幅，单幅同桥面布置双向四个汽车道和一个轻轨车道。 大桥的主桥梁部为145.32m+2×260m+145.32m连续刚构，单箱双室箱梁截面，箱顶宽20.3m，底宽12.9m，箱高由15.1m--4.6m按照1.8次抛物线变化；中跨29个节段，边跨32个节段，梁体为三向预应力体系。 施工时每个梁节段均一次悬灌成型，直线现浇段采用墩身小托架施工技术，全桥按照先中跨后边跨的顺序合龙。 一. 大桥简述 施工中先后克服了超长距离砼泵送、长距离预应力穿束与压浆难题、对高性能C60砼配合比进行了设计与优化；实施了大体积0#的砼防开裂技术、三角挂篮