重大节假日客流高峰客运量突增现场处置方案.docVIP

***省榊市紳|谴路旅客运输企业及汽车客运站仲b) 重大节假日客流高峰客运量突增现场处置 方案 MB钿刪備跡劇仲心 MB钿刪備跡劇仲心 、rrirrir *4 OJO：蝌呻蠅聯粧刪联辛樹伸? B： B/5濒案细号:YA/ABCDEF-03-08-2018 B： B/5 TOC \o 1-5 \h \z 重大节假日客流高峰客运量突增现场处置方案 1 一、 事故风险分析 1 1、 大客流分析 1 2、 危险源及危害因素分析 2 3、 事故发生条件分析 3 二、 应急指挥机构及职责 3 1、 应急指挥部成员及职责 3 2、 应急工作机构成员及职责 6 三、 应急处置 8 1、 处置原则 8 2、 应急处置程序 9 3、 扩大应急 10 4、 现场应急处置措施 10 四、 注意事项 16 重大节假日客流高峰客运量突增现场处置方案 一、事故风险分析 我站二级汽车客运站，主要承担***地（市、州）东（西、 南、北）**县、**县、**县、**县、**县等边远山区的公路 客运任务。受环境条件的限制，遇春运、暑运、清明节、彝 族年、火把节、黄金周及政府重要会议和**市市重大活动等 重大节假日，在短时间内的旅客流量井喷，多重不利因素叠 加，潜在影响社会治安综合事件、盗抢、火灾、爆炸、公共 卫生疫情及传染病传播蔓延等风险，旅客疏运安全将面临严 峻挑战。也可能发生经营矛盾引起的经营者及驾驶员聚众闹 事上访；或者发生塌方、滑坡、泥石流、突发交通事故等致 使道路阻断情况；或者遇雨雪、大雾、寒潮、冰冻、道路结 冰等道路虽未阻断，但运行困难的突发情况；或者因道路改 造或其他突发事件导致的交通阻塞；或者发生重特大交通事 故等不同类型的突发情况等。如准备不充分或组织不力、疏 运不及时，可能发生大批旅客滞留，甚至拥挤引发人员踩踏 事故；或因“三不进站”及站场安全管理不到位引发车辆碰 撞或火灾、爆炸事故，或因站务人员履职不力、失职或渎职 等造成六不出站”管理疏漏、缺失等，引起道路交通安全 责任事故，可能造成重大人员伤亡和财产损失。 1、大客流分析 大客流是指我站某一时段集中到达或超过正常客运车 辆所能承担的客流量时的客流。客流一旦突增就有可能出现 拥挤导致意外事件的发生。因此，大客流分析意味着解决安 全的重要因素。 （1）短时间内的乘客客流人数增加分析。在一段时间内 进站乘客越多，大客流的现象越发严重。大量乘客进站乘车 首先需要买票和进站乘车，车站的售票、检票以及进站是有 一定过程的，因此大客流首先会发生在车站售票窗口、危禁 品查堵口、候车厅和检票口等区域。 瞬间客流量突增分析。在很短时间内乘客突增，突 如其来的大批客流要求及时进站乘车，车站的售票、检票效 率没有增加，在车站售票口、危禁品查堵口、候车厅和检票 口等区域就可能会出现混乱，影响安全，并且在短时间内无 法解决乘客进站乘车的需求，也会导致乘客的不满。 大量进站乘客的持续时间分析。如果时间持续较长, 随着时间的增加乘客总数会随之增加，进而通过乘客总数带 来大客流。因此大客流必须控制站台乘客数量，提高站台的 安全性。采取长时间的疏散措施来应对大客流尤为重要。 大客流数据分析的作用是解决客流应急疏散问题。 如因特殊天气情况、节假日期间、大型活动等特殊时间段, 一旦发生大客流，旅客进站量激增，对车站运营管理是极大 的考验，在运力的组织、安排上必须要做一定的调整，以疏 导突发客流。 (4)根据不同的客流规律和需求情况，有针对性地合理 调配运力资源，及时调整客流疏运组织，针对可能出现的突 发大客流情况，采取相应的限流和引导措施，防止发生事故。 2、危险源及危害因素分析 通过危险源及危害因素分析和风险评估，在我站的生产 经营过程中，存在着下列安全风险，可能会导致事故的发生。 “三不进站”管理不到位致使易燃、易爆、易腐蚀 及国家规定的管制物品进站； ? 恶意制造或危及公共安全的事件； 经营纠纷或者其它矛盾引起的打架斗殴等治安案件; 安保措施不力，发生盗、抢、拐、骗等治安事件； 站场管理秩序混乱，发生拥挤踩踏； 站内车辆停放不规范或在站内超速行驶，发生车辆 碰撞、撞人事故； “六不出站”管理不到位致使驾驶员疲劳驾驶、客 货混装、超载超员出站； 旅客及客运经营从业人员违规用火、用电、用气引 发火灾事故； 旅客不安全乘车行为； 危及公共卫生及疫情传播蔓延。 3、事故发生条件分析 大量人员聚集且流动频次增大，容易发生事故； 因气候、交通事故或临时交通管制等引起旅客滞留 增多，容易发生事故； 客流量突增时，车辆调度安排不科学不合理，车站 管理松散，容易引起事故； 车站、车辆安全设施、设备和防护用品失效或不齐 全，造成事故后果损失扩大； 车辆对临时客流的预见性和对策不完备、准备不充 分，造成站场混乱，容易发生事故。 二、应急指挥机