含速度型阻尼器建筑侧推曲线建构之方法.PDF

含速度型阻尼器建築側推曲線建構之方法 • 間柱型鋼構內嵌阻尼器及支撐構架於側推分析時之模擬方式 照片及圖說由林育信技師提供( ) 含速度型阻尼器建築側推曲線建構之方法 • 間柱型 RC內嵌阻尼器及支撐構架於側推分析時之模擬方式 照( 片及圖說由林育信技師提供) 含速度型阻尼器建築側推曲線建構之方法 • 當結構在受震時，會產生力與位移非線性的「少數構件 (如金屬 降伏阻尼器及速度型阻尼器 ) 」，在作静力分析及反應譜分析時， 必須將這些阻尼器作“ 等值線性化” ，即在分析模式中置入這些 阻尼器的等值勁度，並計算其等值阻尼比來評估折減後的地震 力，此時必須執行反覆疊代計算。故在這兩種分析方法中，阻 尼器的功能為增加結構勁度及降低地震力。 • 若進行耐震評估 (側推分析時，針對) 金屬降伏阻尼器 ，則可將 其力-位移之非綫性曲線定義在會產生降伏的斷面 ( 以塑鉸的方 式定義) ，直接執行側推分析即可反應此阻尼器的勁度及消能特 性，不必作任何反覆疊代分析 ，所以含金屬降伏阻尼器的結構 ，其耐震評估較為簡單。 • 反之，針對速度型阻尼器 而言，於側推分析中僅能將其等值勁 度反應在模式中，故必需另外計算其阻尼消能所相應的阻尼比 ，才能評估得其耐震能力。由於其等值勁度與等值阻尼比又是 性能點位移及速度的函數，但加入阻尼器後真正的性能點位移 及速度又是未知，因此才 需要作反覆疊代處理 。 含速度型阻尼器建築側推曲線建構之方法 • 若是進行含 金屬降伏或速度型阻尼器建築的 「非綫性歷時反應 分析」時，只需在分析模式中置入分析程式 (ETABS或 MIDAS) 所提供的對應於各阻尼器之非線性元素即可。唯需注意的是， 非線性元素代入的参數所產生的數值迴圈必須與阻尼器反覆載 重實驗所得到的動態遲滯迴圈一致。現在工程界所採用的各式 阻尼器及隔震器大都能找到對應的非線性元素來模擬，因此執 行含隔減震裝置建築的非線性歷時反應分析，反而是比較簡單 的 (不包括固態黏彈性阻尼器即制震壁) 。 應用速度型阻尼器之耐震補強設計講習會 • 側推曲線與耐震 (補強 )性能目標 • 速度型阻尼器的種類及消能特性介紹 • 速度型阻尼器應用於既有建築之耐震補強設計方法 – 含速度型阻尼器建築側推曲線建構之方法 – 速度型阻尼器及支撐構架系統之設計準則 – 耐震補強使用速度型阻尼器設計之釋疑 – 含非線性 FVD建築之耐震評估流程 – 以非線性FVD作耐震補強之參數設計流程 • 速度型阻尼器 (FVD)之耐震補強實例設計及圖說講解 速度型阻尼器及支撐構架系統之設計準則 • 於規範所規定的阻尼器最大出力 狀況下，相關的支撐構架及接 頭 (化錨 )需皆保持在線彈性範圍內。 • 含被動消能系統建築物之現行設計規範： 速度型阻尼器及支撐構架系統之設計準則 • 於規範所規定的阻尼器最大出力 狀況下，相關的支撐構架及接 頭 (化錨 )需皆保持在線彈性範圍內。 • 含被動消能系統建築物之 擬修訂設計規範： 速度型阻尼器及支撐構架系統之設計準則 • 含被動消能系統建築物之 擬修訂設計規範： 速度型阻尼器及支撐構架系統之設計準則 • 阻尼器(FVD)參數不變，改變支撐構架的勁度Kb ，在同樣的層 間位移條件下 : – 支撐構架的勁度 K 趨近於無限大時，FVD+Brace 系統呈現無等效 b 勁度特性，且其遲滯迴圈(消能面積為最大。) – 隨著支撐構架的勁度 K 減少時， FVD+Brace 系統勁度愈大，因此 b 也會提升阻尼器設置樓層的極限層剪力強度，但其遲滯迴圈 (消能) 面積卻變小。 – 建議一般情況下支撐構架勁度設計達 (在規範規定的阻尼器