郑州三环路快速化工程地下管线拆移与保护.DOC

郑州三环路快速化工程地下管线拆移与保护 龚德猛 赵刚刚 陈咏梅 陈建文 摘 要 城市交通设施的基础灌注桩施工区域内，经常是地下管线复杂，且管线施工年代、信息准确性、质量水平不同，使得桩基施工时对管线保护和拆移与保护难度较大。郑州三环快速路桩基施工前地下管线探测与保护等方法对类似工程有一定的借鉴意义。 关键词 地下管线 管线保护 施工 1 工程简介 郑州市三环路快速化工程施工中，在北三环华北水院至黄家庵路段桩基施工范围的地表至地下7m范围内，分别布设有天燃气管线、通信光缆、雨水管道、污水管道、供水管道、供电线路等地下管线。为了桩基施工的顺利进行，需要根据需要和现场条件，对地下管线分别进行加固保护、移除或移位的方法。 2 地下管线探测 2.1 探测准备 浅层的金属地下管线探测采用LD-7000地下管线探测仪判定走向，探坑确定埋深。深层管线主要靠市政档案资料和探坑确认相结合的方法探测。确定管线走向后，进行标记。 地下管线调查内容包括灌注桩所在范围的给水、排水（雨水、污水、雨污合流）、燃气、电力（包括供电、路灯、交通信号）、通讯（包括电话、广播、有线电视）、热力、工业管道等市政公用管线、管沟，以及军队、民航等其它单位专用管线。 2.2 探测方法 首先确定沿线的桩基位置，并进行实地标示。 采用LD-7000地下管线探测仪在承台轴线两侧6.0m范围进行探测，在承台部位加密探测，对每个承台范围内查明地下管线的平面位置、埋深（或高程）、走向、性质、规格、材质、建设时间和权属单位等标示清楚。用统一规格的铁钉（硬化路面）或木桩（沙、土路面）在地面对管线位置进行标示，标志物不得影响地面交通。 以标志点为中心用红色油漆（或附属设施井盖中心位置）标注上记号，并在管线点附近明显且能长期保留的建（构）筑物、明显地物上，用红色油漆标注，以便于实地测量和检查时寻找。 2.3 标识 探测结束后，采用全站仪采集探测仪的测点数据，绘制出地下管线的施工区域内的布置情况，并形成书面的探查报告。 对已查明的地下管线，在施工现场应做好醒目的警示标志，方法是沿管道走向插小红旗，旗杆上设置方向标和标志牌，标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息，小红旗之间洒白色石灰连成线，提示施工人员和机械操作人员注意保护地下管线安全。对于埋设较浅，受到重压会有危险的管线，还应采用设置警戒线的方式禁止一切重型机械通过。探测作业人员应着装桔黄色号服和号帽，遵守交通法规。 3 拆移与保护 3.1 开挖 开挖作业前进行技术、安全交底，以保证管线的施工安全。开挖应由有经验的专业人员指挥。 路面结构层厚度探明后，按照一定间距人工开挖探坑揭示管线埋深和性质，再采用机械与人工开挖相配合进行管线开挖。对重点部位，特别是存在重大安全隐患或可能造成重大损失或重大影响的管线，如燃气管线、国防光缆等，采用人工开挖。 机械开挖时，沿已经探测的光缆线的中心往两侧各2m范围内，采用液压破碎锤破除原始路面上的沥青面层、混凝土基面，再用反铲开挖堆存。对靠近或接近燃气管线、国防光缆等的碎石基底和原状土层采用人工开挖。 机械开挖至管道位置上0.5m时，停止机械开挖而采用人工薄层轻挖，管道暴露后应采取临时保护和加固措施，随时检查是否存在安全隐患。 开挖揭露的没有标明的地下管线，或虽有竣工资料，但管线的位置、走向与实际不符合时，要及时会同相关单位召开专门的会议，制定专门的保护方案。 由于管线埋设施工时遇到障碍物时，可能会局部突然抬高，或者走向突然改变，因此开挖施工要时刻保持警惕，采取薄层开挖，不能依据某探坑处发现的管线位置、高程而想当然地认为全线如此。 开挖过程中要根据土层的变化和土壤含水量的变化来推测管线位置，如土壤突然变湿或局部翻浆应考虑可能因附近供水管道渗漏引起的，冬季施工时发现局部土壤突然变干应考虑附近可能有供暖管道，若显示为回填土或与周围土质不同时则应小心地下管线。 3.2 管线移设 当管线开挖出露后，进行分类区别编制报告，并按规定的方式处理。 (1)对于天燃气管线、给水管线等重要的民生管线，应函告监理、业主及权属管理单位，由管理单位组织拆移。 (2)对于架空穿越施工区的军用、民用光缆、供电线路，由权属单位派员至现场监护，在监护下确定方案进行改迁。有条件时将线路移设到不影响桩基施工的地方，并固定好，作好标示，施工区域隔离开。若不能与施工区域隔离开，必须做好保护和醒目的标示。 (3)对于权属单位确认为可废弃的浅层雨水、污水管道，在新铺设管道投入使用后，才能组织人员、设备进行桩基施工。 (4)探明的管线移除后，其下部可能还会存在其他管线，应在已开挖的高程重新采用LD-7000地下管线探测仪再次进行勘探，通过多次探测，至少确定地下7m范围内无地下管道后，才可进行下一道的回填土工序。 3.3 管