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刚性路面施工中常见病害及其防治措施分析 丘钢 广州珠江工程建设监理有限公司510000 摘要：随着我国社会经济的迅猛发展，促进了交通运输行业的快速进步，公 路工稈的规模与数量都得到了大幅度提升。刚性路面即水泥混凝土路面，是公路 施工的主要方式之一，其施工的质量与公路的安全性有着密切联系，因此，必须 加强对刚性路面施工的控制。木文就在介绍刚性路面施工常见病害的基础上，分 析病害发牛原因，并提出了合适的防治措施，以保证刚性路面的安全。 关键词：刚性路面施工；常见病害；发牛原因；防治措施 水泥混凝土与沥青混凝土是当前公路路面的主要施工方式，其中，水泥混凝 土属于刚性路面，其优点在于有较高的强度、较大的刚度、较好的稳定性和耐久 性、较长的使用寿命，养护所需费用较少，整体性价比相对较高，尤其适用于低 等级公路当中。但是，刚性路面也存在着一些影响其安全的病害，为保证公路行 车的安全，就需要对这些病害进行分析，釆取有效的防治措施。 一、刚性路面施工中常见病害概述 刚性路面施工中常见病害根据其表现形式不同，可以分为断裂、竖向变形和 接缝类、表层类四种，且每种都包括多种形式的病害，具体内容如下： （一） 断裂类病害 断裂类病害通常是指路面裂缝，是刚性路面最为常见的病害，体现为断裂裂 缝贯穿了路面的面层，将板块分割成众多的小块，导致面层结构完整性遭到破坏, 具体包括横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和交叉裂缝以及板角裂缝等多种。 （二） 竖向变形病害 竖向变形主要是由于路面施工当中，路基处理不当或者路面摊铺、碾压过程 控制不严格引起的，其主要表现为路面的胀起和沉陷［1］。 （三）接缝类病害 接缝类病害是指由刚性路面接缝处发生问题而导致的路面病害，主要包括错 台、拱起和接缝内的填缝料失效等。 表面类病害 表面类病害是指发生于路面表面的病害，主要体现为网裂、露骨、坑洞、起 皮和粗集料的冻融开裂以及修补发生损坏等。 后文中的“原因分析”和“防治措施”应根据常见病害断裂、竖向变形和接 缝类、表层类这四种展开才能保持前后统一一致和针对性。 二、刚性路面施工常见病害的发生原因分析 (-)断裂类病害发生原因 1?纵向裂缝 纵向裂缝是指沿公路中心线方向的裂缝，其发生原因主要包括三个方面：首 先，路基的拓宽部分和纵向沟槽等结构发生不均匀沉陷引起路面裂缝；其次，路 面基础不稳定，在长吋间的地下水和车辆荷载影响下，导致路面基层材料膨胀或 者塑性变形，形成裂缝；第三，混凝土厚度设计有问题，不足以承受路面行车造 成的荷载。 2.横向裂缝 横向裂缝是指与公路中心线垂直的裂缝，其发生原因包括以下几方面：(1) 路面切缝吋机不合理或者深度不较浅，前者会使混凝土发生温缩或干缩引起裂缝, 后者会导致横断面削弱不明显，应力没能得到充分释放，在缩缝附近形成裂缝。 (2)路基有不均匀沉降现象，引发板底脱空，进而是路面出现断裂。(3)路面 混凝土的厚度和强度没有达到要求，在温度应力和荷载双垂影响下，形成强度裂 缝⑵。 竖向变形类病害发生原因 竖向变形类病害以路面胀起为代表，主要是路面板块的向上突起，其发生原 因有：(1)砂、石等物体堵塞了路面胀缝，使板无法顺利伸胀；(2)胀缝的传力 杆在垂直或水平方向上出现偏差，影响了路面板伸胀；(3)在陡坡、弯道或者厚 度较薄等路段，胀缝面板相对较长，容易有纵向失稳问题发生，导致路面胀起。 （三） 接缝类病害发生原因 在刚性路面施工中，由于整个路面是分段施工的，接缝是必然存在的现象, 也是整个刚性路面较为薄弱的环节，其病害发生的概率也相对较大。 接缝类病害以错台为主要代表，其发生原因主要包括：（1）降水因素：由于接缝 处理不到位，在降水量较多季节，雨水会从接缝处渗入到基层当中，进而使基层 含水率增大，强度降低，在路面车辆荷载的作用力下，基层就会出现唧泥，相互 靠近的板块之间也会有抽吸作用发生，导致基层中的细料会向着位于后方的板块 进行移动和堆积，从而增加了后板的高度，降低了前板的高度，形成高度差，也 就是错台现象。（2）前后板块基础沉降不均匀，在荷载作用力下出现不同程度的 沉陷，引起错台；（3）基础没有足够的抗刷能力，基层表面采用了不合适的整平 层材料，比如砂或石屑等松散细料等，也会导致错台病害。 （四） 表层类病害发生原因 表层类病害主要表现为路面表层发生损坏，包括坑洞、起皮或露骨等，其发 生原因主要有：（1）路面材料和施工问题，材料配合比控制不到位，施工当中没 有进行充分压实，影响了路面强度和均匀性，在行车荷载作用下，路面材料被挤 出或移动，形成病害；（2）路面保养不到位，有其它杂质嵌入路面当中，或者接 缝等问题没有被及时处理，降低了路面性能，从而引起相应病害。 三、刚性路面施工常见病害的防治措施分析 （-）断裂类病害防治措施 1?纵向裂缝的防治 对于纵