汽车营销与服务专业教学质量内部控制报告-襄阳汽车职业技术学院.PDF

汽车营销与服务专业教学质量内部控制报告 一、专业存在的必要性和新形势下专业定位和发展思路 1、专业基础 本专业于2011 年9 月开始正式招生，2014 年成为省级重点专业。目前， 汽车营销与服务专业已经是我院的特色专业之一。目前在校生数量达147 人，本 专业现有专任教师11 名，主要担任本专业各教学环节的教学任务。其中，初级 职称8 人，中级职称2 人、高级职称1 人， 3 人具有硕士学位。4 人具备双师素 质。 2、专业背景 国务院发展研究中心发展部《未来20 年我国发展前景分析》报告初步分析， 国内GDP 总量2010～2020 年间年均将增长6.6%。当我国GDP 每增长1%，轿车 需求将增长3%。资料显示:2016 年中国汽车售后市场规模达2000 多亿元。按照 一个完全成熟的汽车市场的产值分析，汽车后市场的产值应占整个产业产值的 1/4 左右。每一名汽车制造产业工人，可以同时带动12 至20 名相关行业和汽车 后市场产业人员就业。随着我国汽车产量增长和汽车保有量增加，汽车后市场急 剧膨胀，汽车后市场服务人才缺口很大，汽车制造业所拉动的国民经济的增长， 表现在汽车后市场方面，是不可轻视的。 目前，我国汽车保有量已经过亿辆，对汽车后市场服务而言，汽车营销与 服务不仅仅是维修、营销。而是面对汽车后市场的一系列问题，既有技术问题， 又有管理问题；既有技术管理方面的问题，又有经济管理、环境保护、资源节约、 合理规划建设等方面的重大问题。国家交通部对于汽车运用中车辆技术管理，包 括从汽车出厂“择优选配，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改 造，适时更新和报废” 实施全过程监控管理。另一方面，汽车技术日新月异、 飞速发展，，在现代汽车维修、故障综合检测、质量检验、运用、管理、维护等 方面，急需掌握上述各方面专业知识和技能的后市场技术人才。 培养应用型、技能型高等职业汽车服务与营销人才是企业和市场的迫切要 求。目前，汽车服务与营销专业迅速发展，已经形成完善的理论体系，成为与汽 车相关却又不隶属于汽车工程的知识体系和完全独立的学科。较大的人才市场需 求缺口，为汽车技术服务营销专业培养的汽车技术服务、营销与维修人才提供良 好的就业前景。 3、专业设置与定位 本专业主要面向湖北省，辐射中、西部地区，培养热爱祖国，有良好的职 业道德和敬业精神，德、智、体、美全面发展的，具有较强的事业心、责任感和 职业道德，具备本专业的文化科学基础知识和专业知识，掌握汽车销售与汽车技 术服务的技能,具有与接受的高等教育水平相符的管理沟通与协调能力，具有在 汽车售后技术服务领域、汽车销售等行业从事汽车销售、营销策划与管理方面工 作的高技能型人才。 就业岗位：汽车销售、客户服务、二手车评估销售、车险理赔、售后服务、 配件管理、前台接待、汽车维修工。 上升岗位：前台或展厅主管、营销经理、汽车服务经理。 职业资格证书：全国计算机一级证书、汽车估损师、二手车评估师、机动 车驾驶证（C 照）。 4、专业发展思路 本专业培养新形势下德、智、体全面发展的从事汽车维护、营销等汽车后 市场服务的高级汽车技能型专门人才，适应地方区域经济发展，为向生产、制造、 管理、服务第一线提供“下得去、留得住、用得上”的技能型人才。具体做法如 下： 1）人才培养 ：依托行业、紧密企业、订单培养、工学交替的工学结合人 才培养模式 2）课程建设：以模块化方式构筑新的课程体系，并积极进行基于工作过程 的自主进程课程改革 3）师资队伍建设：以副教授作为专业带头人的，结构合理、有一定教科研 能力的适应高职教育的高水平教学团队 4）实训基地建设：建成模拟职场化的汽车服务车间，加强与汽车后市场服 务企业合作，共建实训室；积极拓展校外实训基地 5）社会服务：构建综合化区域汽车维修技术服务平台，为行业、企业提供 技能、技术培训100-150 人次/年 二、专业建设的主要措施和效果 1、专业社会影响力 1）在校生规模 我校本专业有在校生135 人，在本省有一定的影响力 表1 在校生规模 院校数 在校生规模