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第5章　水路货物运输 水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊，人工水道以及海洋上运进旅客和货物的一种运输方式。水路运输是综合运输体系中的重要组成部分，是现代运输重要的运输方式之一。 船舶 船舶是能航行或停泊于水域内，用以执行作战、运输、工程作业、渔业、科学调查或游览等任务的各类船、舰、筏及水上作业平台等的总称。根据船舶的用途，在物流中广泛使用的水上运输工具是运输船舶(通常又称商船)中的货船。货船又分为驳船、拖船、集装箱船、散货船和液货船等。 水路运输的对国民经济的影响 (1) 水路运输是利用天然水道进行运输的一种方式。 (2) 我国的城市常分布于沿海、沿江、环湖一带，这为水运提供了货源保证。 (3) 随着科技现代化的发展，水路运输越来越能满足安全和便利的要求。 (4) 随着世界工业中心从大西洋向太平洋的转移，海运逐渐成为国际贸易的重要通道。 我国水路运输分类 (1) 内河运输主要指“三江两河”水系，即长江、珠江、黑龙江、京杭运河、淮河水运。 (2) 沿海运输分别以广州、上海和大连为中心，形成南、北方航区，连通和辐射沿海主要港口。 (3) 远洋运输以沿海港口为起点，分为东西南北4个方向，东行可达北美、南美和拉丁美洲诸国，西行可至西亚和地中海，南行可通东南亚、澳洲各国，北行可到日本、朝鲜和俄罗斯东部港口，构成了四通八达的独特的水路运输网络。 水路运输的优点  (1) 运量大。 (2) 运费低。 (3) 通过能力强。 (4) 占地少，投资小。 (5) 劳动生产率高。 (6) 利于开展国际贸易。 水路运输的缺点  (1) 速度慢。 (2) 受自然因素影响大。 (3) 直达性较差。 (4) 其他缺点。 江河运输的含义 江河运输又称内河运输，它是指利用船舶和江河、湖泊等通航水域进行货物运输的方式，是水路运输的重要组成部分，也是国际货物运输方式之一。其载运量大、投资少、能耗少、成本较低。一般办理整船、整舱的租船业务，以运输合同形式规范承租人与出租人的关系。 江河货运的分类 (1) 按货物运输组织形式分为直达运输、中转运输、多式联运等。 (2) 按运输货物的性质和特点分为普通大宗货物运输(如煤、砂、矿石等)和特种货物运输(如活植物、活动物、危险品货物、笨重、长大货物、易腐货物等)。 (3) 按货物的包装状况分为散装货物(无包装)、件杂货、集装箱、单元滚装运输等。 (4) 按水路货物运输合同承租期限分为航次租船运输、定期租船运输、包运租船运输。 中国水运水系 中国分布有长江、珠江、黄河、淮河、辽河、黑龙江及海河七大水系，还有可贯通海河、淮河、长江、钱塘江水系的南北向大运河。西南边境的澜沧江—湄公河水系是连接我国和柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南的自然纽带。 远洋货物运输 远洋货物运输是指利用海路及远洋船舶将进出口货物运送至目的港的一种运输方式，主要针对对外出口和国内进口货物的运输，在运输设备、运输要求和运输组织等方面与江河货运有较大的区别。最重要的远洋运输营运方式是班轮运输和租船运输。 班轮运输业务 班轮运输(Liner Shipping)又称为定期船运输，是指船舶按照规定的时间表(船期表)在一定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的货物运输。班轮运输分为定期定线班轮运输和定线不定期班轮运输。 班轮运输的特点 (1)“四固定”，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。 (2) 班轮运价内包含装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。 (3) 承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”。 (4) 承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。 班轮运输货运程序 班轮运输货运程序是远洋班轮运输从组货到运货、直至交货的一系列有顺序的基本工作环节，包括揽货与订舱、接受托运申请、接货、换取提单、装船、海上运输、卸船、交付货物8个部分。 远洋货运的接收 1．船边交付货物 2．选港货物 3．变更卸货港交付货物 4．凭保证书交付货物 航道  航道是船舶进出港通道，是指沿海、江河、湖泊、运河、水库内船舶、排筏可以通航的水域，是以水上运输为目的所规定或建造的船舶航行通道。航道的宽度可根据船舶通航的频繁程度分别采用单向航道和双向航道。 港口的含义  港口是指位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有一定设备等条件，能提供船舶停靠、上下旅客、装卸