液压挖掘机发动机与液压泵的合理匹配的研究.pdfVIP

ISSN 长春工程学院学报 (自然科学版 ) 2008年 第 9卷 第 4 期 11/26 CN 22 1323 /N J. Changchun In st. Tech. (N at. Sci. Edi. ) , 2008, Vol. 9 ,No. 4 　3538 液压挖掘机发动机与液压泵的合理匹配的研究 汤振周 ( ) 福建交通职业技术学院 ,福州 350007 摘 　要 :通过对液压挖掘机发动机的工作特性 、变量 节柴油机转速和协调泵排量来实现 。 泵性能的研究 ,提出了恒功率与变功率 2 种控制方 式的组合 ,使发动机在整个转速范围内都能适应负 荷变化 ,保持最佳的功率利用率 。同时使液压系统 具有了较高的传动效率 ,整个负荷驱动系统也具备 了较好自适应能力和综合性能指标 。 关键词 :液压挖掘机 ;发动机 ;液压泵 ;合理匹配 中图分类号 : TD422. 2 文献标识码 : A 文 章 编 号 :(2008) 04 003504 1　发动机工作特性 图 1　发动机工作特性 柴油机的特性主要是运行特性 ,包括 :速度特 2　挖掘机变量泵的性能分析 性 、负载特性 、万有特性的变化规律 。如图 1所示 , 曲线 CA SB 是发动机在某一档时的工作特性, A C 为 液压泵连结发动机与整个液压系统的中间环 外特性, AB 为该档位下的调速特性 。当外负载变化 节 。一方面它作为发动机的可调负载 ,应能充分利 时, 发动机的输出转矩变化, 如 A 点、B 点和 S 点, A 用发动机的输出功率 , 同时又要保证发动机不因负 点输出功率最大 。另外, 发动机还有一条最佳比油耗 载转矩太大而造成熄火 ,在功率上达到协调匹配 。 ( ) ( 另一方面 ,作为整个液压系统的源动力 ,为适应外负 线 ge 线 , 当发动机工作在最佳比油耗线时 图中 ) 载的变化 ,它必须提供工作时所需要的压力及流量 。 S 、E 点 最经济 。为了保持柴油机转速的相对稳 定 ,必须随着负载的变化相应改变供油拉杆的位置 , 为了达到上述 2 方面的要求 ,在实际工作中要通过 在柴油机上安装的调速器就能根据外界负载的变 调节泵的排量来实现 。 化 , 自动调节循环供油量 ,使柴油机稳定运转 。通常 在转速感应控制中 ,泵的功率设定其实是根据 工程机械选用的都是全程调速器 ,在任何转速下均 发动机的转速差来调节泵的最大吸收功率 ,从而保 能起调速作用 。那么在某一固定油门拉杆位置下 , 证发动机不过载 。对于变量泵来说调节功率是通过 调节其排量实现的。 当外负载变化时 ,柴油机将不再运行在外特性曲线 P = p V n ( 1) 上 ,而是在该油门位置下的调速线上工作 。不同的 s g 式中: P ———泵的吸收功率; 油门位置对应于不同的调速曲线 ,可见在外负载扭 p ———液压系统工作压力; 矩变化时 ,速度将受到较小的波动 ,从而起到稳定柴