活塞压缩机动力计算总切向力及飞轮矩vpdf.pdfVIP

压缩机原理 第6章 压缩机作用力分析与计算 本章内容 活塞压缩机基本机构的感性认识 动力计算的目的 动力计算的基本内容及思路 6.1 曲柄连杆机构及作用力 6.2 单列压缩机作用力 6.3 总切向力及飞轮矩的确定 2 6.3 总切向力及飞轮矩的确定 • 转矩波动问题 为何提出这个问题？ 2 W F rd 总阻力矩耗功 z 0 T 驱动力矩做功 W W 2 F r d Z Tm 驱动力矩与波动阻力矩之间动态平 衡 危害 角速度波动（附加动载荷） 电动机电流波动（不利于电机可靠 运行） 电网电压波动（电网质量、其它设 备运行） 3 6.3 总切向力及飞轮矩的确定 • 阻力矩由总切向力体现出来 • 多列压缩机的总切向力 单列的计算 sin( ) F F sin( ) F Ti li pi cos  多列的合成（角度基准转换） FT FTi Fr   4 6.3 总切向力及飞轮矩的确定 在总切向力合成中应注意如下问题： 叠加时遵循下列原则进行： （1）先选定基准列，可以选择任一列，但通常以前置列作 为基准列。 （2）确定各列曲柄转角间的关系。各列曲柄转角均从本列 气缸中心线开始顺曲轴旋转方向到本列曲柄该瞬时所在位置  的角度，设某瞬时基准列的曲柄转角为 ，其余各列的曲柄   转角分别为 ，，…将各列曲柄转角 表示成 的函数。   i 1 2 （3）若各列曲柄半径不同时，应将各列切向力换算到相同的 曲柄半径。换算方法为 r F F T T r （4 ）考虑旋转摩擦力（恒为正值） 5 6.3 总切向力及飞轮矩的确定 平均切向力FTm 2