基于AUTOFORM的翼子板支架冲压成形模拟与模具设计.DOC

多工位连续冲压模导料装置设计* 李耀辉1 ,李晴雨2 ,刘英杰2 （1 苏州市职业大学机电工程学院，苏州 215014；2 苏州博赢精密模具有限公司 苏州 215101 ） 摘要：送料导向装置的合理设计对多工位连续冲压模的生产安全性和制件成形精度起着重要的作用。本文以“翼子板下支架”为研究对象，提出一种通过在废料载体上冲切T型槽并进行翻边，借助翻边特征和带料侧边来实现料带全程精确送进导向的内、外导料板结构。该导料装置在简化模具结构的同时，可进一步提高送料导向精度和冲压生产安全性，具有一定的应用价值和借鉴意义。 关键词：翼子板支架；导料装置；连续冲压；翻边；创新设计 Design of guide device for multi-positon progressive stamping die Li Yaohui1, Li Qingyu2 Liu Yingjie2 (Department of Mechac-electranic Engineering, Suzhou Vocational University，Suzhou 215011， Jiangsu， China；) (Suzhou Boying Precision Tooling Co.,Ltd.，Suzhou 215011， Jiangsu，China) Abstract: The reasonable design of feed guide device plays an important role in the production safety and forming precision of multi-position progressive stampiing die. In this paper, a new structure of inner and outer guide plate is put forward, which works by punching T groove on waste carrier and flanging with T groove. With the help of flanging feature and side edge of the strip to realize the accurate feeding guide of the strip during the whole process. While simplifying the structure of the die, the guide device can further improve the precision of feeding guide and the safety of stamping production, which has certain application value and reference significance. Key words: The Wing Mounting Bracket；guide device；progressive stamping；flanging；innovative design 0 引言 多工位级进冲压模是一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的代表，也是冲压模具发展方向和发展水平的重要体现。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须有高精度的送进导向和准确的定距系统。冲压生产时，坯料在模具送料平面中必须有两个方向的限位[1]：一个是在与送料方向垂直方向上的限位，保证坯料沿正确方向送进，即送进导向；二是在送料方向上的限位，控制坯料一次送进的距离，即送料定距。多工位精密级进模中常采用带料形式的坯料，并通过安装在下模的导料板或导料钉进行带料的送进导向。冲压时，料带侧边沿导料板向前送进，从而控制送进方向；同时，结合控制送料定距的侧刃和导正销等定位零件，共同保证冲压制件精度和冲压生产的安全进行。生产中对于结构复杂、带拉深、弯曲等成形工序的多工位连续模，工序安排一般是先冲导正孔和其它结构孔（有侧刃时还需安排侧刃切边工序），然后冲切待弯曲或拉深部位的缺口以便于材料流动，实现后续拉深或弯曲成形[2]，最后切断废料实现制件和载体的分离。由于后续工位的成形特征限制，无法利用料带侧边实现导料板导向，从而无法确保料带全程精确送进导向,一定程度上影响制件的冲压精度和冲压生产的安全性，甚至会造成冲压生产安全隐患。 1 翼子板下支架零件工艺分析 翼子板下支架材料为冷轧钢SCG1+Z(宝钢镀锌钢板)，年产量30万件，零件厚度为1.2mm，零件表面不得有划痕，断面不得有毛刺[3]；产品不允许有起皱、破裂等影响产品质量的缺陷。零件2D和3D结构如图1所示。 图1 “翼子板下支架”零件结构