13机车控制监视系统.PDFVIP

第五篇 运用保养说明 13 机车控制监视系统 13.1 概述 机车控制监视系统（简称 TCMS ）的核心任务是：根据司机指令完成对主变流器及异 步电动机的实时控制、辅助变流器的实时控制、牵引/制动特性控制、传动系统的时序逻辑 控制，显示机车运行状态，具备完整的故障保护、故障记忆及显示功能，并具有一定程度 上的故障自排除、自动切换和故障处理指导功能。 13.2 机车控制监视系统 13.2.1 系统的构成 机车控制监视系统在硬件上主要由电源模块、逻辑运算控制部分、数字量输入/输出部 分、模拟量信号采集部分、通信部分等组成。主控制单元采用 32 位 CPU，并在配置上采 取冗余、双机热备措施，以提高系统的可靠性。系统构成示意图如图 13-1 所示，机车控制 监视系统机箱外形结构如图 13-2 所示： 图 13-1 微机系统构成示意图 186 HXD3 型大功率交流传动电力机车运用保养说明书 图 13-2 机车控制监视系统机箱外形结构 机箱内包括 AVR 电源模块，为TCMS 提供工作所需的各种直流电，如 24V 、±15V 、 5V；PUZ 处理器单元，包括 CPU、软件以及与显示屏通讯的接口；DET 检测模块，检测 主控制系统是否存在故障，以便在主系统发生故障时立即进行主辅系统的切换；SIF 串行 通讯接口，完成 TCMS 与两个主变流器和辅助变流器之间的通讯； DI 数字量输入模块， 将接收到的各种开关信号处理后传送给处理器单元；AUX 辅助模块，具有数字量输出、模 拟量输入及脉冲量输入的功能，实现对各辅助继电器的控制及特殊信号的输入功能；MDM 重联控制模块，将本车的信息通过 Ethernet 传往他车，并将收到的他车信息传送给处理器 单元，实现机车的重联功能。 13.2.2 系统的功能 TCMS 在整个机车控制中起主导作用，它的工作正常与否直接决定了机车能否安全、 正常地运行。TCMS 主要完成如下工作：通过人机接口接收所有输入指令，采集各种反馈 信号，进行相关运算，生成相应控制命令，将命令以通信方式发送给主变流器、辅助变流 器，将计算结果、故障信息、有关参数送显示屏显示，并在重联时将重联命令通过网络传 送给重联机车。在主控制系统出现故障时，双机热备的机制将自动切换到辅控系统。其结 构形式示意图如图 13-3 所示。 187 第五篇 运用保养说明 图 13-3 (a) 微机系统双机热备形式示意图(正常时) 图 13-3 (b) 微机系统双机热备形式示意图( Ⅰ端故障时) 13.2.3 控制与保护功能 TCMS 将完成机车下列方面的控制和保护功能： 主断路器（VCB ）控制、机车控制系统的输入/输出、机车的逻辑控制、机车的牵引特 性控制、机车的制动特性控制、定速控制、冗余控制、自动过分相控制、主变流器控制、 重联控制。 智能故障诊断及显示、机车保护控制。 188 HXD3 型大功率交流传动电力机车运用保养说明书 13.2.4 故障处理与记录 TCMS 在机车出现故障时，以显示屏显示和报警灯指示的两种方式，通知操作人员， 并自动完成相应的保护动作，记录发生故障时的相关信息，为后期诊断提供有用且必要的 信息，而且还可以通过便携式计算机将故障履历下载进行分析和保存。 13.2.5 信息显示 显示部分设计的原则是显示简洁、明了醒目，但又兼顾现有的习惯。 画面的上部为常显的信息，显示时间、速度、工况、重联状态等；中间区域为主信息 显示区，根据不同的工况、按键的选择，将显示牵引/制动的有关参数、机器的状态、开关 信息；底部为功能键区，由于采用触摸显示屏，因此它将根据不同的工况和选择，显示不 同的功能键。通过显示屏亦可显示出机车重联与否以及重联机车的故障