泡沫轻质土路堤底部基底压力分布特征及影响分析-路基工程.PDFVIP

孙旭东，等：泡沫轻质土路堤底部基底压力分布特征及影响分析 ·４５· ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１８．０５．０９ 泡沫轻质土路堤底部基底压力分布特征及影响分析 １ ２ ２ ３ 孙旭东 ，杨　平 ，李美霞 ，张　超 （１中国中铁股份有限公司，北京　１００８４４；２中铁珠三角投资发展有限公司，广东佛山　５２８３００； ３中交第一公路勘察设计研究院有限公司，西安　７１００７５） 摘　要：泡沫轻质土是近几年广泛应用于高速公路路堤填筑等方面的一种新型轻质材料。考虑 到泡沫轻质土路堤填料与传统路堤填料之间较大的差异性，结合广佛江一期试验段现场监测资料， 采用数值分析方法对不同弹性模量下泡沫轻质土路堤底部基底压力分布特征进行了研究。结果表 明：随着泡沫轻质土路基浇筑高度及弹性模量的增加，基底压应力分布不均匀性逐渐增加，所受拉 应力及弯矩也逐渐增大；地基底面最大沉降及差异沉降量随着路基弹性模量增大逐渐减小，趋向于 整体下沉。 关键词：泡沫轻质土；软土地基；路堤；基底压力；差异沉降 ＋ 中图分类号：Ｕ４１６１２ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１８）０５－００４５－０４ ０　引言 压力的分布特征进行分析，并尝试通过数值模拟对 ［１－４］ 泡沫轻质土 是将砂浆与泡沫混合凝固而成 监测数据表现出的特征进行解释，以探讨泡沫轻质 的人造材料。它具有轻质、整体性好以及直立性强 土路堤下基底压力的分布形式，并计算不同分布形 等特点，使得泡沫轻质土路堤成为独立于传统填土 式对泡沫轻质土结构受力和地基固结沉降的影响。 ［５］ 路堤、填石路堤与土石混填路堤之外的路堤类型 。 泡沫轻质土路堤的变形性质与散体材料路堤大不 １　监测布置及监测数据 ［６］ 相同 。 广佛江快速通道是连接广州—佛山—江门的重 路面－路堤 －地基三者的受力变形密切联系， 要通道，一期工程起于江门市蓬江区，终于新会区， 路堤处于路面和地基之间，其变形性质对三者的受 全长约４１４ｋｍ。为了保证路堤稳定和沉降达到高速 ［７］ 力和变形影响重大 。路堤底部基底分布的压力是 公路的设计标准，特设立软弱土地基试验工程，对 路堤与地基相互作用力中的竖直方向应力，它的分 软土区采用泡沫轻质土路堤段进行观测。在广佛江 ［８－９］ 布形式对路堤内部应力和地基变形影响重大 。 一期试验段中设４个基底土压力监测断面，在每个 在软基处理设计计算中，常根据弹性力学中的圣维 断面的半幅泡沫轻质土路堤底部等间距埋设５个土 ＃ ＃ 南原理忽略基底压力具体分布形式对地基应力的影 压力盒，其中 １在土路肩下方，５在路堤中心线处， 响，直接采用重力分布和超载的分布作用于地基。 路堤结构和埋设位置，见图１。 实践证明，这种计算方法大体上能满足传统路堤下 软土地基的设计计算的需要。然而，泡沫轻质土路 堤与传统路堤的变形性质有很大差异，沿用传统的 基底压力分布形式或许会带来较大的偏差，这需要 从理论和实践层面进行分析和检验。 本文根据监测数据对泡沫轻质土路堤底部基底 图１　土压力盒埋设位置示意