利用自旋电子学的GMR效应的车辆探测装置的设想.pptVIP

利用自旋电子学中的GMR效应的车辆探测装置的设想 自动化系 黄晓捷 P指导老师：邵明 引言 随着社会经济的飞速发展，城市交通面临巨大的压力。为了解决这个问题，现在大家都在研究智能交通系统。 采集路况信息是其中重要的一环。 高效的车辆探测器必不可少。 传统的车辆探测装置有： 引言 我们知道车辆会对它通过处地磁场产生扰动。 从自旋电子学中的GMR（giant magnetoresistance）效应，我们知道GMR纳米结构多层膜的电阻随外磁场的变化而变化，且有很高的灵敏度。下面利用该原理，提出一种车辆探测器简单模型的设想。 一.自旋电子学 电子除了具有电荷的特性，还具有自旋的特性。 传统的电子学和电子技术 ，仅利用电场来控制它的电荷特性 。 今天的信息时代是人类文明的极大进步 。 但是，今天的电子学即将达到它的技术极限。 一.自旋电子学 上个世纪末，大家将目光投向了电子的自旋特性，试图通过电子的自旋控制电子的输运。 制造新型自旋电子器件，取代传统电子器件，获得高运算速度、低功耗、高集成度，高稳定性。 自旋电子学应运而生，又称磁电子学，是一门磁学和微电子学交叉的新学科。 二.GMR效应 GMR效应即巨磁电阻效应可用如下的简易模型解释。 由量子理论知，铁磁材料中电子的能带分成两个子带，自旋向上子带和自旋向下子带。 不同自旋取向的电子在界面处所受到的散射是不同的。 二.GMR效应 自旋取向与铁磁层磁化方向相同时，电子所受到的散射较小，而另一种电子受到散射较大。 相邻铁层的磁化方向是反向平行时，系统处于高电阻状态 。 外磁场较大时 ，所有铁层的磁化方向都和外场一样 ，系统处于低电阻状态。 三．GMR材料的外特性 外加磁场中GMR材料的电阻与磁场的典型关系 ： 三．GMR材料的外特性 外磁场的正负对GMR电阻的作用一样，如要进一步区分磁场的方向，可以给GMR一个永磁偏置 ，即给它先施加一磁场 。 三．GMR材料的外特性 加磁场 时，相当于磁滞线左移： 三．GMR材料的外特性 加磁场 时，相当于磁滞线右移： 四.惠斯通电桥 采用惠斯通电桥可提高测量精度 四.惠斯通电桥 分析电路有： 又 四.惠斯通电桥 综上有： 所以，输出U正比于外磁场B 五.车辆通过对地磁场的影响 在小范围内地磁场可看作均匀的，汽车对地磁的扰动可看作多个双极性磁铁组成的模型。 这里为讨论方便，仅以条形磁铁为模型，讨论它通过时对均匀场的影响。 五.车辆通过对地磁场的影响 水平放置的条形磁铁磁场分布的侧视图 条形磁铁通过时 一个电桥可以探测一维的信息，用单电桥即可实现车流量、车道占用率、交通堵塞的监测 。 六.多电桥组合探测 通过多个电桥的组合探测，辅以科学高效的算法，可实现多种功能。 七.对车辆身份识别的设想 由指纹识别、虹膜识别、人脸识别，获得灵感 。 世界上没有两片叶子是一样的 ，每一辆车对地磁的扰动是不同的 。 关键在于提取特征量，并在技术上实现对这种特征量的准确探测。 七.对车辆身份识别的设想 相对易实现的方法： 在每一辆车的车牌上嵌入特征磁物质 ，车辆通过探测器时的磁扰动产生特征性的差异 。 一辆车对应一个特征值 。 特征值与车牌号绑定 。 构建城市机动车数据库。 七.对车辆身份识别的设想 建立在车辆身份识别基础上的交通监控管理系统，效率将得到极大提高! 结语 粗略地介绍了利用GMR效应设想的一种车辆探测器。 具有体积小、灵敏度高、安装方便、寿命长、环境适应性强的优点。 限于知识水平，运用了许多简易理想的模型，可能有不严谨之处。 结语 按照GMR电阻的发展方向，GMR材料的磁灵敏度必将不断提高，对于磁场的探测精度也将逐渐提高。 GMR效应的应用将会随着自旋电子学、材料科学、信息科学研究的深入越来越普遍 。 自旋电子器件替代传统电子器件，掀起电子学、电信学的革命，实现量子信息时代，更会让我们兴奋不已！ [1] 磁电子学 浙江大学出版社 [2] 游彪等 自旋电子学的发展及应用 科技进展2006 [3] 陈光华 邓权祥 新型电子薄膜材料 化学工业出版社 [4] 季海滨 车辆探测器的实现技术 红外 [5] 朱涛 自旋－21世纪信息的新载体 基础科学 [6] 颜冲等 自旋电子学研究进展 固体电子学研究与进展 [7] 汤玉林等 利用GMR效应的电子指南针 数据采集与处理 沪R 023823 城市机动车数据库 特征向量 {x , y , z , …} 车辆信息 车牌号：沪R 023823 车型：××× 车主：××× …… 参考文献： * * * * 地磁线圈探测器 超声波探测器