地铁列车振动响应分析及控制方法.pdfVIP

铁 　道 　建 　筑 2006 年第 5 期 Railway Engineering 　　　　　　 97 ( ) 文章编号 2006 　 地铁列车振动响应分析及控制方法 张玉娥 ,牛润明 ,朱英磊 (石家庄铁道学院 土木分院 ,石家庄 　050043) 摘要 :地铁列车振动对环境的影响正在引起人们的广泛关注 ,文章讨论地铁周围环境振动分析方法及存 在问题 ,提出振动控制措施 ,并指出需进一步研究的问题 。 关键词 :地铁 　振动影响 　振动控制 中图分类号 :U231 　文献标识码 :A 的局限性 。 0 　引言 ) 3 数值分析方法 :该方法不仅可以评估铁路运营 地下铁道是城市现代化交通工具 ,具有运量大 、速 后 ,近期和远期可能产生的振动污染程度和分布情况 , 度快 、安全准点等优点 。但随着人们对生活环境质量 并且可以在规划阶段对新建地铁线路进行预测 ,是 目 要求的提高及某些地上地下结构的特殊要求 , 由地铁 前评估振动影响的最有效方法 。 列车振动引起的对周围环境的影响也越来越引起人们 的重视 。如何评估这种影响并采取措施加以控制 ,本 文将对该问题进行探讨 。 1 　振动分析方法 目前评估地铁列车振动对周围环境影响问题的方 法有三种 : 图 1 　地铁体系平面分析模型 ) 　 1 试验法 :在测试现场布置测点 ,测出列车通过时 各测点的振动响应 。该方法只能进行局部评估 ,若对 目前对地铁列车的振动响应分析大多用该方法 , 一条线路进行全面评价 ,工作量将是惊人的 ,而且无法 该方法的理论计算模型有 : ①平面弹塑性模型 ; ②空间 在规划阶段对新建地铁线路进行预测评估 。 有限元模型 。本文将针对以上两种分析模型的计算方 2) 用类比试验建立预测公式法 :通过模拟现场进 法及存在问题进行讨论 。 行测量 ,用统计方法得出振动响应规律 。该方法很难 11 　平面分析弹塑性模型 全面考虑影响环境振动的诸多因素 , 因而也具有很大 该方法是在现场试验的基础上 ,导出列车振动荷 河大桥段大体积混凝土浇筑中得到了应用 。在实际应 用中,发现由多个搅拌站运来的混凝土配比不完全一致 或缓凝剂添加后搅拌不均匀 ,造成的几个测温点的温度 上升不一致的问题 ,及时采取措施 ,保证了施工质量 。