轿车车内噪声控制方法研究.pdfVIP

维普资讯 汽 车 工 程 2002年 (第 24卷)第 1期 AutomotiuzEngineering 2002fV0L24)Nol 轿车车内噪声控制方法研究 张立军 靳晓雄 余卓平 周 铉 (同济大学) l摘要J 本文系境阐述 了控制某装备直列四缸发动机的轿车的车 内噪声的系统方法。首先通过 试验分析确 定发动机二阶振动是引起车 内噪声的主要振源，识别出发动机固体振动向车内传递的传递选径 ，并且确定了对车内 噪声有较大贡献 的车身板件 在此基础上，通过对发动机、副车架悬置系统 的橡胶 支承元件弹性特性 的修改控制发 动机振动 向车 内的传递 ，通过对车身顶棚结构板件的动力修改控制车身板件的振动 。对改样整车的试验得到满意 的降噪结果 。 叙词：轿车 发动机 车内噪声 控制 Research on theReduction ofCar InteriorNoise ZkamgLijlm，JinXiaoxion~，YuZhuoping＆ZhollHong To,wjiUnivers A【bstractl Thispaperpresentsthesystematicandpracticalresearchontheinteriorn0_secontrol inafront—wheel—drivecarequippedwithafour—cylinderin—lineengine．Theexperimentalanalysis resultshowsthatthemajorsollrceofjnteriornoiseisthesecondharmonicoftheenginevibration which istransmittedto thebody through theenginemount，andthatmostofthe interiornoiseisattri· buted to the vibration ofthe roofpane1．Based on these results，modificationswere madeto both the engine moun tandthe roofpanelstructure with due regard to practiaclity and ease of production．It wasfoundthatthe new noiselevelrepresentsareductionofapproximately 1．5dB(A1and the sound quality is。effectively improved Keywords：Car EngiBe InteriorNoise Control 文根据振动噪声 的基本理论 ，利用现代工程信号处 1 引言 理技术和先进可靠的大型计算机结构分析软件，系 统研究了某装备直列四缸 四冲程发动机的轿车的车 汽车振动和噪声是影响汽车行驶舒适性 的最主 内噪声的特性 ，确定发动机振动是主要振源，识别 要因素。随着人们对汽车舒适性要求的不断提高， 了发动机固体振动向车内传递的途径，并确定了对 汽车减振降噪的研究 日益受到重视。一般而 占，汽 车 内噪声具有较大贡献的车身板件。在此基础上， 车振动和噪声的主要来源是路面不平度激励雨】发动 控制振动传递途径雨】控制噪声辐射板件的振动两 机振动。其 中，发动机 的振动尤为重要，因此控制 个方面着手，改变发动机和副车架支承元件 的刚