京津冀区域供应链协同碳减排策略研究-物流工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取 得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他 人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 天津理工大学 或 其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研 究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 天津理工大学 有关保留、使用学位论文 的规定。特授权 天津理工大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入 有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编， 以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复本和电子 文件。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 摘要 当前，全球的温度持续增高，这已经成为制约人类社会不断进步与发展的瓶颈，因 此，如何减少全球的碳排放量成为全球所关注的重点问题。在这种气候变暖的环境形势 与期望建设环境友好型与资源节约型社会的条件下，我国政府部门制定了相关政策来实 现节能减排，使新能源产业得到飞速发展。其中，京津冀地区获得了崭新的发展机遇。 经过近几十年的发展，京津冀三个地区已经建立起了产业协作关系，节能减排时代的到 来将会促进三地之间的进一步的合作。在当前形势下，京津冀地区的这种产业协作战略 为我国的其他地区城市提供着可借鉴的方式。如今的竞争方式已经不是单纯的企业间的 竞争，而是供应链间的竞争，因此，如何利用供应链的契约设计来减少供应链上的碳排 放量，促进经济与环境的和谐发展，从而进一步实现供应链的经济与社会效益，这也是 本文的最终出发点。 本文将消费者行为因素应用到单个零售商和供应商的两级供应链中，引入了博弈 论、供应链契约理论等相关理论，来完成在严格碳排放限额与碳税双阶段下的供应链协 同减排策略研究。首先，在碳税的系统下，完成了对供应链碳减排模型的构建，利用比 较分析法来对减排前后的利润进行对比，并分析得出消费者的喜好对决策结果的影响程 度大小。其次，在碳排放限额系统下，通过系统分析方法来完成供应链协调模型的构建， 以此来系统地分析各消费者的不同喜好与政府的碳排放限额在供应链的协同方面产生 的影响。 通过对模型进行算例分析，总结出在批发价格契约条件下，碳减排分摊系数不会对 零售商与供应商的最佳利润产生影响，伴随着消费者购买低碳产品意识的加强，供应链 的碳减排措施得以顺利开展，在实现供应链绿色化管理的同时，增强了供应链企业的市 场竞争力，使其获得了更高的效益。 本文第一章是绪论，主要介绍了文章的选题背景与选题意义，并对国内外的研究现 状进行了文献综述。第二章是研究理论部分。其中主要包括：低碳经济相关理论与产业 协同相关理论。第三章是京津冀碳排放现状分析。通过分析京津冀的碳排放现状，应用 二氧化碳排放恒等式的方法分别计算得出 2000~2104 年的二氧化碳排放值，数值结果显 示，京津冀三个地区都没有达到绝对碳减排的标准。第四章完成了对碳税体系的构建， 第五章是在碳排放限额体系下，构建了供应链协同碳减排模型，并进行该模型的算例分 析，制定出在以上两种体制下的最优协同碳排放策略。第六章是对全文的总结，通过总 结得出本文的研究结论及研究展望。 关键词：京津冀区域 供应链协同 碳减排 博弈 策略 Abstract At present, the global temperature rising, this has become a bottleneck restricting the development of human society progress and, therefore, how to reduce global carbon emissions has become a global issues the focus of concern.In the environmental situation and expectations of the climate warming construction under the condition of environment friendly and resources-saving society, our government departments to formulate relevant policies to realize energy conservation and emissions reduction, new energy industry has got rapid dev