引擎传动系统之研制.pdf

2. 引擎傳動系統之研製 黃啟三1 廖春沃2 1建國科技大學機械工程系 2利光機工廠股份有限公司 國科會計畫編號 ：NSC-93-2622-E-270-004-CC3 摘要 齒 輪減速 機 是 由齒 輪 、軸 、軸承 等多 種機械 本 專題是 針 對小 型 割稻機 之機 構做 研 究 及 分 元件組合而成 ，主要有減速和傳動之功能 ，以齒型 析 。其主要傳動機構分為 ︰減速齒輪箱 、離合器 、變 分 ：(1)正齒輪機構 (2)蝸桿機構 (3)擺線機構 。此割稻 速齒輪箱 、剪斷機構 、鏈條與傳動系統及步進系統 機為正齒輪機構 ，利用小齒輪帶動從動大齒輪 ，造 等 。經由研究傳動系統之作動 ，進而改善其缺點 。主 成速度遞減 ；兩個齒輪齒數比之差 ，形成約1/3的速 要著重在 ：(1)CAD繪製 、(2) 3D模型的組合 、(3)傳動 比 ，如圖.1 。 機構之動態模擬分析等方面 。以引擎傳動系統為題 ， 配合業界所需 ，形成產業機械化 、動力輸送裝置應用 器具 、迎合業界需求 、達產學合一之效 。 關鍵字 ：傳動 ，CAD ，變速 一 、前言 基於學校產學合作普遍性 ，透過業界廠商與系 共 同開發創新 ，一方面增進 國家產業發展 ，另一方 面則營造學生在學協 同分工 ，並配合學校所學之專 業知識應用於實務 ，使學生提早接觸就業市場 ，本 研究以引擎輸 出機構為題 ，進行實體原件拆解 、測 圖.1 正齒輪系 量 、公式規格化後 ，以Solid Edge建構實體模型 ，了 解各機構傳動原理 ，並利用Working Model作動態模 至於整個變連控制係經引擎輸入至減速器 ，緊 擬 ，將其內容統整為資料庫 ，以供利光公司之實際 接著離合器 ，將二次引擎輸入速度改變成適合割稻 作業與製造上的需求 。 機輸 出之動力 ，配合變換前後方 向 ，以驅動各部傳 動原件 ，以達一定效率作用 。 二 、傳動系統分析 其各傳動原件如圖.2 利 用汽 油 引擎 之動 力 ，使 鍊 條 式多 片組合 剪 刀 ，以兩輪行走為起點 ，經傳送裝置 ，介控制桿 ， A 、減速桿 ：由引擎輸出連接減速箱離合器之21桿件 。 由人為適時的操作 ，產生剪切作用 。 B 、齒 槽 ：減速桿上齒槽 ，與惰齒輪做嚙合 。 C 、惰齒輪 ：由一 圓柱上兩齒輪合稱 ，活動拆解於 2.1 傳動系統 鑄件一定位處 。 D 、直斜齒輪 ：為兩直斜齒輪交軸和為90度 ，傳動 剪斷機構 。 剪斷機構 E 、滑動齒輪 ：於其一鏈輪軸上滑動 ，與 固定 、齒 和送料系統 槽齒輪作適時嚙合 。 引擎