斜齿齿轮泵无侧隙啮合困油特性的研究-机械工程学报.PDFVIP

第39 卷第2 期 机 械 工 程 学 报 Vol.39 No.2 2 0 0 3 年 2 月 CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Feb. 2 0 0 3 斜齿齿轮泵无侧隙啮合困油特性的研究* 甘学辉 侯东海 吴晓铃 (东华大学机械工程学院 上海 200051) (郑州大学) 摘要 分析了无侧隙啮合斜齿齿轮泵的端面重叠系数与困油容积的关系 得到了其困油容积 困油流量及瞬时流 量随端面转角的变化规律 并首次得到了既不困油也不 串油 的螺旋角范围 对工程应用具有重要的价值 关键词 斜齿齿轮泵 侧隙 困油 临界螺旋角 中图分类号 TH325 符 号 V 泵轮齿的扫描容积 b 齿宽 β 螺旋角 Ra1,Ra2 齿顶圆半径 Pb 基节 m 齿轮模数 R ,R 基圆半径 µ 传动比 µ =z /z α 压力角 b1 b2 1 2 R ,R 分度圆半径 θ —— 啮合点所对应的转角 h * 齿顶高系数 1 2 1 a 下标1 2 齿轮1 齿轮2 ε 重叠系数 qV,th 理论瞬时流量 般发生在轮齿啮合时的沿整个齿宽接触线间形成的 0 前言∗ 封闭腔内 对齿侧无间隙的斜齿轮泵 不论是单齿 啮合区还是双齿啮合区 其沿整个齿宽的接触线阻 齿轮泵的困油现象是影响齿轮泵噪声的一个重 隔的空间内都会发生困油现象 要方面 也是齿轮泵的重要特性之一 近几十年来 对直齿轮泵的困油现象做了大量研究 研究了多种 1 困油容积的计算 解决困油的方法[1] 随着斜齿齿轮泵应用的日益增 加 对斜齿轮泵进行困油特性分析就显得比较重要 图1 为斜齿齿轮泵无齿侧间隙或间隙很小时的 目前还比较缺乏这方面的理论研究 一般来说 斜 困油现象示意图 当新的一对齿在端面A 点开始啮 齿齿轮泵都采用卸荷槽的办法来解决其困油问 题 合困油时 前一对齿在H 点啮合尚未脱离开 由于 [1,2] 有时效果并不是很理想 而且增加了其制造难 无齿侧间隙 所以在A H 两个困油啮合点之间还 度 斜齿齿轮的螺旋角是影响斜齿齿轮泵困油的关 有一个啮合点 B 因此困油容积被三个困油啮合点 键参数 适当选择螺旋角 可以防止困油现象的发 分成两个互不相通的小困油容积 V 和 V 此时 V β 生 而且保证齿轮泵不会 串油 这样不但降低了 最大 当齿轮按图示方向旋转 V 则减小 V 增 制造难度 而且大大提高了齿轮泵的性能 但究竟 大 当H 点至图中所示F 点时 V 增至最大 齿轮 如何选择螺旋角β 尚未见相关研究报道 因此本文 继续旋转 V 继续减小 前一对齿的啮合点在点F 从理论上分析了外啮合斜齿齿轮泵在工作时的困油