基于D S P与F P G A的雷达测速系统研究-检测技术与自动化装置专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密□，在 年解密后适用本授权书。 本论文属于  不保密□。  （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 I I PAGE PAGE IV 摘 要 速度信息对于确保列车的运行安全具有重要意义，传统的列车测速装置已不能适 应高速铁路快速发展的需要。为此，本文设计了一种适合于高速列车测速的多普勒 雷达测速仪。它采用数字信号处理技术，使用新型算法，可以准确实时的获取列车 运行速度，并具有较强的抗干扰能力。 本文首先分析了国内外研究现状，比较了各种测速方式的优劣；深入研究了雷达 测速工作原理，提出了适合于雷达测速的频谱分析算法。在此基础上，本文提出基 于双微波模块补偿结构和 DSP+FPGA 的雷达测速仪系统设计方案。 本文进行了系统的软硬件设计。硬件部分包括系统电源设计和信号调理电路设 计。信号处理设计是本文重点，由专用 DSP 开发板完成。解算多普勒频率值需完成 大量计算，出于实时性和精确性考虑，系统控制任务由 FPGA 完成，包括数据采集 和通信输出等，充分发挥现场可编程逻辑阵列的可编程特性；DSP 完成频率解算。 本文对系统结构和软件程序进行了详细设计，对主要部分做了仔细介绍。最后进行 了系统测试，实际测试结果表明，本文的设计最终达到了预期的指标和要求。 关键词：雷达测速 多普勒频移 数字信号处理 现场可编程逻辑阵列 Abstract Speed information has great significance for ensuring the safe operation of trains， Train speed measuring device has been unable to meet the needs of rapid development of high-speed railway. Therefore, a Doppler radar speedometer is put forwarded in this thesis, which is suitable for high-speed train. In this design, the Digital Signal Processing technology and a new algorithm is used. The speed measurement can access the accurate value of speed in real-time and effectively deal with all kinds of interference. First, the status at home and abroad has been researched in this thesis, and we also compare the merits of various speed mode. Then , the theory of speed radar is researched in-depth and a spectrum analysis algorithm is provided. Based on the analysis, the thesis introduces a Doppler radar speed measurement system of high-speed train based on a compensation structure of double microwave modules, the core of which is a DSP plus FPGA structure. The hardware and software is designed in the paper. Hardware components include the syst