《电动汽车用驱动电机系统第1部分技术条件》.PDFVIP

GB/T XXXXX-XXXX 《车辆右转弯提示音要求及试验方法》 （征求意见稿） 编制说明 一、工作简况 1. 任务来源 货车尤其是在城镇区域行驶作业的工程车、渣土运输车、自卸车等右转弯 时，由于转弯影响区域较大，以及驾驶员在一定程度上存在视觉盲区，时常导 致行人、非机动车等道路使用者被撞的交通事故，急需对该类车辆提出新的安 全技术要求并加大监管力度。在 GB 7258-2017 中规定“总质量大于等于 12000kg 的货车，应装备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置，并在设计 和制造上保证驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置”。为了贯彻和实施 GB 7258-2017 相关条款的技术要求，有效保障行人、非机动车等道路使用者安全出 行，立项制定推荐性国家标准《车辆右转弯提示音要求及试验方法》。 国家标准化管理委员会下达2018 年第二批国家标准制修订计划即制定推荐 性国家标准《车辆右转弯提示音要求及试验方法》，项目编号T-339。 2. 背景和意义 近几年，随着我国汽车工业的高速发展，商用车辆保有量越来越大，其使 用、服务的领域越来越多。尤其是在我国大多数城市道路上，人、车混行交通 现象比较普遍，城市道路交通安全形势日益严峻。在市区、市郊等区域行驶的 大型客货车辆，如公共汽车、长途客车、市政用车、城市渣土运输车、混凝土 搅拌运输车等产品，在其右转弯行驶过程中时常引发交通事故、造成人员伤 亡，对社会影响较大，亟待予以解决。 在GB 7258-2017 的“8.6.7 总质量大于等于 12000kg 的货车，应装备符合 标准要求的车辆右转弯音响提示装置，并在设计和制造上保证驾驶人不能关闭 车辆右转弯音响提示装置。” 大型车辆安装“车辆右转弯音响提示装置”，以使其他的道路使用者能及时 注意到车辆右转弯的运动状态。制定国家标准不仅完善汽车行业标准体系和规 1 范行业市场秩序，为GB 7258-2017 相关条款技术要求的实施提供支持，还有利 于规范提示音装置及其在车辆上的安装，保证产品质量，促进汽车行业取得技 术进步。 3. 主要工作过程 3.1 2016 年6 月,按照GB 7258 标准的进展，汽标委整车分委员会决定向行 业征求起草单位，决定由中国汽车技术研究中心和济南重汽集团技术中心牵头， 成立由江淮、东风、汉得利等企业组成的标准起草组，共同开展了提示音要求的 预研工作。起草组对标准关键的几个问题进行了探讨： 1）技术路线探讨：技术路线一：利用现有转向灯的控制信号，安装语音报 警器并与转向灯并联，由转向灯控制装置操纵输出控制信号，语音报警器发出车 辆转弯的语音提示。技术路线二：利用现有转向盘的转动量，由转向传感控制装 置输出控制信号，安装的语音报警器发出车辆转弯的语音提示。技术路线三：在 驾驶员易操作范围内，设置右转弯音响提示按钮，根据需要控制安装的语音报警 器发出车辆转弯的语音提示。 2）工作状态探讨：为减少噪音，提示装置在下列工况下可以不工作：车辆 处于空挡；车辆处于手刹状态；车辆车速为零；车辆在行人较少的夜间行驶。提 示装置自身出现的故障不能影响车辆正常使用。 3）提示声音要求探讨：发动机处于停止状态，供电电压为额定电压。测声 计设置在汽车最前轴的垂直面上，距离车辆右侧最外侧1.5 米、离地高度1 米的 位置，面向汽车水平设置，A 计权声压级不得超过85dB(A)±10dB(A)。 4）试验项目探讨：防护性能、耐温性能、振动性能、耐电压性能、耐电磁 兼容性能、耐自由跌落性能、阻燃性能、耐盐雾性能、耐工业溶剂性能、耐久性 能等。 5）其他方面探讨：①标准要求的合理性与可行性，交通管理事项，产品技 术改进。②车辆右转弯音响提示，综合效果如何界定，司机素质，法规要求，车 辆类型与状态，道路使用者尤其是非机动车及行人，交警行为，无其他车辆行驶 状态，车辆拥堵行驶状态等。③标准要求的技术经济分析，对旧车的要求，对新 车的要求，型式认证等。 3.2 2017 年4 月6 日在陕西省西安市召开商用车标准工作组第十四次工作 会议成立了“车辆右转弯提示音要求及试验方法”标准起草工作组。会议邀请 2 国内主要的