控制阀在苛刻工况下的选择应用.DOCVIP

控制阀在苛刻工况下的选择应用 摘要： 关键词：苛刻工况；空化气蚀；噪声； HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀选择 1 引言 ??? 工业过程以生产自动化作为其先进性的标志，过程控制技术随工业发展而日新月异。在控制回路中，终端控制元件（ HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀、执行装置）直接与被控流体接触并进行调节，决定着控制是否及时有效和过程安全，是最关键的，又是相对技术薄弱的环节。 在石化、化工装置中，生产过程大部分操作条件都是在高温、高压下进行，且易燃易爆。苛刻工况就是指这种生产过程为长时间运行在高温、高压差、两相流等操作条件下。在此工况下，极易产生大能量冲击、振动、空化气蚀和高噪声，普通的 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀无法承受冲刷而导致阀内件损坏。为使 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀能够在苛刻工况下安全可靠运行，必须选用优化设计的新型 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀和选择降压减噪新技术，以及维护预测、提高 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀生命周期。 ??? 生产过程的工艺条件是 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀选择时主要考虑的问题，对于特殊的苛刻工况如何应对，应该综合 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀的设计结构、性能、选材等方面，以适用为主、整体优化，再结合成熟的计算软件（如CONVAL HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀软件）进行计算选型和预估分析。 2 防止空化气蚀 ??? 由于 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀本身是管路节流元件，在其内部流动的液体介质，由于节流原因常常出现闪蒸和空化现象，苛刻工况下的高压差场合更为严重。闪蒸和空化的发生既影响 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀口径的选择和计算，更是能导致严重的噪声、振动及气蚀对材料的破坏等等，直接影响使用。 在流体通过 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀阀芯阀座形成的节流端面时，流速突然急剧增加而静压力骤然下降，若节流端面后的压力骤然降到介质饱和蒸汽压及以下，将产生闪蒸，对阀内件有侵蚀作用。当节流后的压力又回复到饱和蒸汽压之上时，空化形成的气蚀有极大的冲击力，可高达几千牛顿，严重地冲撞和破坏阀芯阀座和阀体，有如猛烈喷沙的效果，即使高硬度的合金也只能承受很短时间。 对此情况， HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀的选择要考虑压差（流速）、材料和结构，并采取特殊设计和措施。 （1）考虑压差，不能使 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀前后压差过大，不使最小节流端面的压力下降到流体的饱和蒸汽压以下，应当使阀上压差△pmax2.5MPa和控制流速（可增加 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀及管路的流通面积，减小流速）。 （2）考虑材料，选用抗蚀能力强的金属材料，如选1Cr18Ni9Ti不锈钢阀芯阀座基体用Stelite（钴铬钨合金）或碳化钨对密封面进行硬化处理。 （3）考虑 HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀结构，选用特殊设计的抗空化气蚀的阀内件，以避免气蚀的破坏作用。使流体在通过阀芯阀座时每一点的压力都高于该温度下的饱和蒸汽压，或采用多级降压减噪处理。选择在阀芯阀座流出处加减噪器的措施，使液体本身相互冲撞呈高度紊流而减少气泡（闪蒸现象）的产生。 图1为德国某厂家的抗空化气蚀的阀内件AC Trim. 特殊设计阀芯阀座的??? 特殊设计阀芯阀座的??? 3级降压减噪的抗空化气蚀??? 5级降压减噪的抗空化气蚀 一级抗空化气蚀??? 加减噪板的二级抗空化气蚀??? （多级轴阀芯）??? （多级轴阀芯） 图1 新型设计的抗空化气蚀阀内件 ? 3 噪声的抑制 ??? HYPERLINK /valve/valve106.html \t _blank 控制阀产生的噪声一般为机械噪声、液体动力噪声和气体动力噪声。