建设项目竣工环境保护-杭州公共交通集团有限公司.DOC

建设项目竣工环境保护 验收报告 项 目 名 称 转塘公交枢纽站工程 建 设 单 位杭州市公共交通集团有限公司（盖章) 建 设 地 点 西湖区转塘镇象山路与G320国道交叉口 项目负责人 陈冬磊 联 系 电 话 邮 政 编 码 表一 建设项目名称 转塘公交枢纽站工程 行业主管部门 杭州城投 行业类别 市政公用 建设项目性质（新建、改扩建、技改、迁建） 新建 环境影响报告书 审批机关及批准文号 杭州市环境保护局 杭环评批[2009]0501号 初步设计审批机关 及批准文号、时间 杭规之江发[2010]44号 投资总概算 6321.21 万元 其中环保投资 15 万元 实际总投资 4935.00 万元 其中环保投资 15 万元 环境影响报告书编制单位 浙江大学环境科学研究所 环保设施设计单位 杭州市城乡建设设计院股份有限公司 环保设施施工单位 浙江宏兴建设有限公司 环保验收监测单位 杭州天子岭环境检测有限公司 建设项目开工日期 2015.10 建设项目投入试运行日期 2017.10 年工作小时 5840 表二 工程内容及建设规模： 建筑物名称 建筑面积及楼层 各层建筑功能定位 公交区域调度管理用房 8712.6m2； （地下1层，地上6层） 地下1层：作为小型车停车库，停车位52个，设备用房等。 1层：小超市、职工食堂等 2层：公交区域调度管理用房 3－6层：公交区域调度管理用房、会议室等 候车楼 6456.6m2 （地上4层建筑） 1层：候车大厅、调度中心等。 2层： 站务管理用房、食堂等 3－4层：站务管理用房， BRT公交候车区建筑面积 330.8m2 （1层） 候车 主要产品名称及年产量(分别按设计生产能力和实际生产能力)： 本项目总用地面积为12600m2，分为公交区域调度管理区和公交站区2各区块。总建筑面积15500m2（含地下建筑面积3083.8m2），建筑密度为24.6％，其中在公交区域调度管理区建造1幢6层公交区域调度管理用房；在公交站区建造1幢4层候车楼，设置6个普通公交线路发车平台、1个快速公交发车平台，公交车地面停车位20个。公交站区普通公交车进口布置在公交站的南面与320国道相连通，出口布置在公交站的北面与梦湖路相连通。 设置6个普通公交线路发车平台、1个快速公交发车平台，公交车地面停车位20个。 主要原辅料名称及年需求量(包括水、电、煤等)： 名称 现状年用量 年增用量 年总用量 水 2000t 少量 2000t 电 20000度 少量 20000度 燃煤 无 燃油 无 燃气 无 其他 无 表三 主要生产工艺及污染物产出流程图： （1）废水：本项目的废水主要来自候车楼及公交区域调度管理用房内卫生间和餐厅厨房的生活污水，该公交枢纽站工作人员（包括公交车司乘人员）约有200人，每天卫生间和厨房用水约为5吨，乘客在候车楼卫生间的用水预计为1吨。合计本项目每天生活用水约为6吨，卫生间每天产生的生活废水约为5吨。废水COD的浓度约350－400mg/L，动植物油浓度约100－150 mg/L ，SS的浓度约150－200mg/L。 （2）废气：本项目地面停车场所和地下车库有汽车尾气排放，主要污染物是CO、NO2等。另外本项目在公交区域调度管理用房和候车楼分别设置职工食堂，食堂厨房有油烟废气排放。 （3）噪声：本项目运行期间主要噪声为汽车进出站行驶和怠速运行时的噪声，公交车行驶噪声约为70－75dB；本项目候车楼不设置中央空调系统，但在公交区域调度管理用房内配置RVR中央空调系统，VRV空调室外机布置在主楼楼顶，VRV空调室外机噪声约为60-62dB。另外地下层水泵和风机噪声在75－80dB。 （4） 固体废弃物：本项目的固体废弃物主要来自工作人员和乘客的生活垃圾。每天的生活垃圾产生量约100kg，年产生量约30吨。 表四 主要污染物处理方法： 1、水污染防治对策： （1）本项目的污水主要是卫生间和厨房餐厅的生活废水，建设单位必须建 造隔油沉淀池，对公交区域调度管理用房和候车楼内厨房餐厅产生的厨房含油污水进行隔油沉淀预处理，处理后的厨房污水再与其它生活污水一道排入象山路上的市政污水管道，送至城市污水处理厂处理。 （2）由于公交站区内的停车场所难免会有公交车柴油和机油的滴漏，降雨时，公交站区内地表径流水会含有石油类污染物，已在公交站区内建造雨水隔油沉淀池，公交站区的雨水要经隔油池处理后排入城市雨水管道。 2、噪声污染防治对策及环境影响分析： 噪声污染防治