城市道路设计规范4.pdf

工程建设标准全文信息系统 准轴载的轴数 被换算各级轴载的轴数 标准轴载 为 被换算各级轴载 与汽车后轴轴数及其他因素有关的后轴数系数 见 表 后 轴 数 系 数 表 不 设 传 力 杆 后 轴 数 设传力杆 双 后 轴 轴距 单 后 轴 注 为水泥混凝土弯拉弹性模量 为基层顶面的计算回弹模量 值在表列范围内而非表列数值时 可用插入法求 双后轴轴距大于 时 分别按单后轴计 轴载小于 的轴数可不计 轴载大于或等于 时均 应换算为标准轴载的轴数 第 条 混凝土路面的交通等级按设计初期设计车道 的日标准轴载的轴数 分为四级 交通等级及采用的设计年限见 表 混凝土路面交通等级及设计年限 表 设 计 年 限 交 通 等 级 日标准轴载的轴数 特 重 重 中 等 轻 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 第 条 设计年限内设计车道上标准轴载累计数 按 下式计算 式中 设计初期 设计车道上日标准轴载的轴数 设计初期 机动车车行道上日交通量换算为日 标准轴载的轴数 轴数分配系数见表 当初期设计车道的日标准轴载的轴数 采用表 的数 值时 设计年限内设计车道上标准轴载累计数 用式 计算 第 条 计算荷载应力按式 计算 式中 标准轴载作用下的计算荷载应力 标准轴载作用下的最大应力 混凝土路面动荷系数 见表 混凝土路面综合系数 见表 动荷系数与综合系数 表 交 通 等 级 特 重 重 中 等 轻 动荷系数 综合系数 注 采用半刚性基层时 动荷系数减少 接缝处设传力杆时 动荷系数减 少 第 条 在旧路上铺筑混凝土板时 旧路顶面的当量 回弹模量 应在最不利季节采用刚性承载板法实测确定 当量回 弹模