变压器问题难点释疑.docVIP

PAGE PAGE 1 变压器问题难点释疑 变压器是实现远距离输电的重要元器件之一。利用电磁感应在不同线路之间进行电能的传输，而且不影响交变电流的频率特性，且能根据生产需求，通过简单容易操作的改变原副线圈的匝数变比，在副电路的供电段获得不同的电压，通过负载的变化获取不同的电流，进而左右原线圈的输入电功率和输入电流。电功率和电流对原线路“反客为主”的这种控制方式，成为“按需所供”提供电能服务的有效载体，故而在工农业生产中有着广泛的应用。 新授课教学中，我们通过有效的任务驱动实施合作性教学，在理解变压器工作原理，利用变比求解原副电路的电功率、电压和电流问题时的确取得预期的效果。对实验的探究我们提出的问题是否能解构电压器相关问题的真实疑难？从教学评价后的反馈来看，有一些在实验探究中属于内隐的知识，生生合作和实验的引导是无法解决的，这就需要我们通过设计一些问题情境来诊断我们教学的有效性。其中对变压器工作原理的理解、原副线圈之间的制约关系（电压制约、电流制约和功率制约）是教与学的重点。 一、变压器工作条件的理解 对变压器工作原理的理解包括以下三个方面：变压器工作的条件？闭合铁芯中的磁通是由谁激发的？原线圈两端的电压和外加的电压满足什么关系？电压变比中的电压到底是什么电压？为什么会存在电流变比？原副线圈之间的电功率相等，是谁在决定谁？ 为此我们必须清楚认识理想变压器模型是基于以下四点假设： = 1 \* GB3 ①没有磁漏，即通过两绕组每匝的磁通量都一样； = 2 \* GB3 ②两绕组中没有电阻，从而没有铜损（即忽略绕组导线中的焦耳损耗）； = 3 \* GB3 ③铁芯中没有铁损（即忽略铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗）； = 4 \* GB3 ④原、副线圆的感抗趋于∞，从而空载电流趋于。 1.变压器工作条件的理解 变压器工作的条件是指对什么电流实现能量的传输。原线圈中接入变化的电流（不仅仅是交变电流），副线圈开路时原线圈中的电流称之为空载电流，因铁芯磁导率甚大，所以较小的磁矢（）即可产生足够大的磁通。副线圈绕组电路中有负载运行时，铁芯中的主磁通是由原副绕组的磁通势共同决定。由法拉第电磁感应定律可知。 例题1.如图所示，理想变压器原副线圈匝数之比，当导体在匀强磁场中做匀速直线运动切割磁感线时，电流表的示数为，副电路中电流表示数多大？ 解析：棒平动切割磁感线相当于电源，，产生稳恒电流，在铁芯中产生恒定的磁通量，副线圈中无磁通量的变化，没有感生电动势产生，即无示数。 2.闭合铁芯中的磁通是由谁激发的？ 闭合铁芯中的磁通是由原副线圈中的感应电流共同激发而产生的。从逻辑关系上，原线圈中变化的电流在闭合铁芯中产生变化的磁场，铁芯中的磁通量发生改变使闭合的副线圈中产生感应电流，感应电流进而又激发磁场，使闭合铁芯中的磁通、和由原线圈和副线圈中共同激发。 如果铁芯的副线圈为双臂，即原副绕组穿过的磁通量不同时，磁路对磁通量进行分配。由于原副绕组中不同，致使原副线圈中电压变比尾随发生变化。通常情况下计算出磁通量全部穿过原副线圈再折合进行计算。 例题2.如图所示为某变压器铁芯示意图，已知两边铁芯相同，若匝，匝，两端接入电压为的交变电流时，求两端输出电压为多少？ 解析：原副线圈中的电流共同产生磁通量，总磁通量的一半穿越两者，即为原来的一半。完全穿越原副线圈时：，，由于穿过原副线圈的磁通量为原来的一半，则：。 绕组是变压器的电路部分，一般用绝缘圆形（或者扁形）的铜线绕制而成。在实际的应用中，绕制方法采用圆筒形，低压绕组套在铁芯上，高压绕组套在低压绕组的外面，高低压绕组之间以及低压绕组与铁芯之间彼此绝缘。理想变压器一般忽略闭合铁芯中涡流产生的铁损和铜导线绕组中的铜损。 二、变压器工作原理 变压器正常工作时，原副线圈的磁矢在铁芯中共同激发磁场产生交变的磁通量，副线圈空载时，磁矢仅由原线圈的励磁电流激发，自感成为变压器空载下的工作状态。无论哪一种，原副线圈上所获得的电压都是根据电磁感应产生的感生电动势。 １.理想变压器中与的区别　 不计磁阻、磁损和电流热效应，，则。是由于电磁感应在原副线圈两端得到的感生电动势。对于原电路，不计电路中电压损失前提下，是外界加载原线圈上的电压，由外界来决定，不受负载电路的影响，而是由原副线圈的磁矢共同激发的磁通量和原线圈的匝数来共同决定的。同理，由于电磁感应在副线圈两端产生感生电动势等于，是由线圈匝数比和原副线圈共同产生的磁通势来决定。 实际变压器中存在电压损失，一般是（空载时输出电压为零，副线圈相当于电源，副电路“有势无流”，用内阻很大的伏特表测量，），副电路接入负载对无影响，但对于（相当于路端电压）因为电路结构改变导致电压和电流分配发生变化，一般不等于，因此无论副电路如何，恒成立，只有对于理想变压器电压变比才能写成。 例题3.