国际货物运输法律制度.pptVIP

. 二、提单（BILL OF LADING B/L) （一）提单的定义 提单是指用来证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 ? （三）提单的种类 分类的意义 在国际贸易实践中，许多贸易惯例如INCOTERMS 的CIF、CFR术语等要求卖方将货物装上船，必须提供已装船提单，否则卖方就没有完成交货义务。  UCP第20条规定，除非信用证有不同规定，提单必须标明货物已装上船。所以在信用证付款方式下，银行通常只接受已装船提单。 。 实际承运人 当承运人将货物委托给实际承运人运输时，承运人就实际承运人或实际承运人的雇佣人、代理人的疏忽过失造成货物损害，承担连带责任。 实际承运人可以援引承运人的免责抗辩和责任限制。 正面内容 1、船名（name of vessel) 2、承运人名称(name of carrier) 3、托运人名称（name of shipper) 4、收货人（consignee) 5、货物名称、标志、包数或件数、重量或体积 6、装货港(harbor of loading)、卸货港(harbor of discharging)7、运费(freight)及支付方式 8、提单签发人、签发日期、地点和份数(date of B/L) 9、货物的外表状态 10、承运人或其代表签字 （四）提单的内容 运费的支付方式： 1、预付运费：托运人在提单签发前支付运费。 2、到付运费：货物安全、及时到达卸货港， 收货人才支付运费。 1、确定这批货物由该船舶运输； 2、使对物诉讼或诉讼保全措施有确定对象。 背面条款 1、管辖权(jurisdiction) 2、承运人责任(responsibility of carrier) 3、责任期间(period of responsibility) 4、运费及其他费用(freight and other charges) 5、装货、卸货和交货(loading,discharging and delivery) 6、留置权（lien） 7、货物灭失或损坏通知(notice of loss or damage) 8、赔偿金额(amount of compensation) 9、危险货物(dangerous goods) 10、甲板货、活动物和植物(deck cargo, live animals and plants) 11、集装箱货(container goods) 12、冷藏货(refrigerated goods) 13、换船、转船与转运(substitution of vessel, transshipment and forwarding) 14、共同海损与救助(general average and salvage) 15、战争、传染病、冰冻、罢工等(war, epidemics, ice, strikes, etc) ? 三、提单运输的三个国际公约 《1924年统一提单的若干法律规则的国际公约》 即《海牙规则》（Hague Rules) 《修改统一提单的若干法律规则的国际公约的 议定书》 即《海牙—维斯比规则》（Visby Rules） 《1978年联合国海上货物运输公约》 即《汉堡规则》（Hamburg Rules) （一）《海牙规则》（Hague Rules) 1、《海牙规则》产生的背景 船方和货方实力悬殊 船方市场 绝对的合同自由 《哈特法》的产生 2、 《海牙规则》的主要内容 （1）承运人的义务 妥善和审慎地管理货物； 使船舶适航； 适航(seaworthy) 的含义 使船舶适航； 妥善配备船员； 妥善装备船舶，配备供应品； 使货舱、冷藏舱、冷气舱等 载货处所适货 适航的标准: (due diligence) 谨慎处理，恪尽职责 适航的时间: 开航前和开航当时 适航义务 发挥通常所需的知识和技能 表现出合理谨慎的态度 管货义务 （2）承运人的责任期间 从货物装上船开始到卸下船为止的一段时间， 即钩到钩或舷到舷原则。 （3）承运人的免责规定 船长、船员、引航员或承运人的受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责； 简称航海过失免责。 管船过失和管货过失的区分: 看行为对象和行为目的 火灾造成的损失承运人不承担责任，但是由于 承运人实际过失或私谋所造成者除外； 海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故 天灾； 战争行为； 公敌行为；