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. 第三讲 国际海上货物运输基础知识 第一节 海上运输的概况 徐旭的版权 海上运输简称海运，是指使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。 目前国际贸易总量中的2/3以上的货物是通过海上运输完成。 一、国际海上货物运输特点 国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，中国进出口货运总量的约90％都是利用海上运输。 国际海上货物运输特点主要有 一、国际海上货物运输特点 2．运输成本最低，运费低廉 一、国际海上货物运输特点 3.受自然条件影响很大 一、国际海上货物运输特点 4.运输的速度较慢，时间较长 二、班轮航线与港口 船舶在两个或多个港口之间从事货物运输的线路称为航线。 目前，世界上规模最大的三条主要集装箱航线是： 远东——北美航线 远东——欧洲、地中海航线 北美——欧洲、地中海航线。 （一）远东——北美航线 1.航线介绍 远东—北美航线， 习惯上也称为跨太平洋航线， 该航线实际上可以分为两条航线： 一条是远东—北美西岸航线 另一条是远东—北美东岸航线 （一）远东——北美航线 2.主要港口介绍 （二）远东——欧洲、地中海航线 远东—欧洲航线是1879年由英国4家船公司开辟的世界最古老的航线。 远东—欧洲航线除联系远东和欧洲各港外，还把北美大西洋沿岸、加勒比海地区、地中海、中东、澳新等地连接起来。 该航线由远东—欧洲航线和远东—地中海航线组成 苏伊士运河 苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里。 （二）远东——欧洲、地中海航线 2.主要港口介绍 （三）北美——欧洲、地中海航线 徐旭的版权 也被称为跨大西洋航线。 该航线实际包括三条航线： 北美东岸、海湾—欧洲航线， 北美东岸、海湾—地中海航线 北美西岸—欧洲、地中海航线。 巴拿马运河 行驶于美国东西海岸之间的船只，原先不得不绕道南美洲的合恩角 使用巴拿马运河后可缩短航程约15,000公里（8,000里）。 由北美洲的一侧海岸至另一侧的南美洲港口也可节省航程多达6,500公里（3,500里）。 航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经由该运河也可减少航程3,700公里（2,000里）。 目前，世界集装箱海运干线中转港主要有： 第二节 班轮公司排行 2009年全球十大班轮公司排行榜 一、全球主要国际班轮运输公司简介 一、全球主要国际班轮运输公司简介 一、全球主要国际班轮运输公司简介 （1）马士基航运(Maersk Line) 总部在丹麦哥本哈根(Copenhagen) 连续14年把持着“全球最大班轮公司”的桂冠 目前马士基航运的运力，比全球第二大班轮公司的运力要超出37.5% （2）地中海航运(MSC) 总部位于瑞士日内瓦(Geneva) 2002年，地中海航运一举超越了长荣海运和铁行渣华(PO Nedlloyd)，跃居全球第二大班轮公司，并一直保持至今 （3）达飞轮船(CMA-CGM) 总部位于法国马赛(Marseille) 在2005年时，成功的摘取了全球十大班轮公司“探花”的席位，并保持至今 （4）长荣海运(E.G.) 总部位于台湾台北 从1999年到2009年的十年间，集装箱船运力的年增长率为5.8%（前十大班轮公司12%的年平均增长率；全球集装箱船运力在这十年期间近10.5%的年增长率） （5）美国总统轮船(APL) 总部位于新加坡的、海皇东方航运集团旗下的班轮运公司 1997年，新加坡海皇东方航运集团收购了美国总统轮船 （6）赫伯-罗特公司(Hapag-Lloyd) 总部位于德国汉堡的班轮公司 2005年，该公司收购了当时运力排名全球第十六的加拿大轮船公司(CP Ships)，一举成为了全球第五大班轮公司 （7）中远集运(COSCON) 位于中国上海的、中国最大的海运集团——中国远洋运输集团(COSCO)旗下的班轮公司 国有企业性质的班轮公司 （8）中海集运(CSCL) 总部位于中国上海的、中国第二大海运集团——中国海运运输集团(China Shipping)旗下的班轮公司 1999年，成立仅仅不到两年的中海集运，就已经进入了全球班轮公司前二十强 （9）韩进海运(Hanjin) 总部位于韩国首尔(Seoul)的班轮公司 在1997年兼并了德国胜利航运(Senator)后，一度成为全球第三大班轮公司 2009年韩进海运重回全球十大班轮公司榜单 （10）日邮集运(NYK) 总部位于日本东京的、日本最大的海运公司之一——日本邮船旗下的班轮公司 第三节 海运货物 一、从货物形态的角度分类 件杂货：计件 散杂货：计量，没有包装、一般无法清点件数的粉