新东名高速道路秦野SA（仮称）.PDF

新東名高速道路秦野サービスエリア （仮称） スマートインターチェンジの実現を目指して 広域交通ネットワークの整備とあわせ、 自然と共生し利便性の高い都市、活力ある産業の都市、 魅力ある交流の都市づくりをめざす。 秦野SA(仮称)周辺のイメージ図 秦 野 市 １．新東名高速道路と秦野ＳＡ（仮称）の概況 ■ 新東名高速道路 ○ 新東名高速道路は、２１世紀におけるわが国の産業、経済の発展と東西の交流を支える国 家的なプロジェクトとして計画された高規格幹線道路です。東名高速道路と一体になって、 高速道路本来の機能である定時制、快適性を確保するとともに、地震や交通事故等の災害時 における代替ネットワークとして、信頼性の確保に大きな役割を果たすものと期待されてい ます。 ○ 平成24 年4 月、御殿場JCT～三ヶ日JCT 間の約 162 ｋｍが部分開通し、今後2014 年度(平成26)には、浜松いなさJCT～豊田東JCT の約53 ｋｍ、秦野区間（約 10.9 ｋｍ） を含め2020 年度(平成 32)には、伊勢原北 IC～御殿場 JCT 間が開通する予定で事業が進 められています。最終的には、海老名南JCT～豊田東JCT 間の全長254 ｋｍの高速道路が 完成する予定です。 ■ 秦野サービスエリア （仮称） ○ 新東名高速道路秦野ＳＡ（仮称）は、新東名高速道路の起点となる海老名南ＪＣＴから下 り線の最初、上り線の最後のサービスエリアとなります。上下線(横野・戸川地区) とも約6.6 ｈａ規模のサービスエリア(駐車場、トイレ、休憩スペース、商業施設、給油所等)が計画され ています。 ○ 既に供用された新東名高速道路のサービスエリアやパーキングエリアには、一般道から利 用できる駐車施設「ぷらっとパーク」が併設されており、秦野ＳＡ（仮称）へも計画されて います。 ※「ぷらっとパーク」とは、サービスエリア周辺の方が、一般道から利用できるように出入口付近を整備しているパーキングエリ アの名称 イメージ図 新東名清水PA ぷらっとパーク １２．８㎞(秦野IC～伊勢原北IC) １０．９㎞秦野市区域 - 1 - ２．秦野市の交通面等の現状と課題、展望 ≪交通面等の現状・課題≫ ○ 市街地の大部分は、秦野盆地に位置し、中央を東西に国道246 号が走っています。国道246 号は、東京と東海地方を結ぶ物資輸送や産業活動を支える重要な道路です。 ○ 国道246 号は、県の中央部を東西に走る広域幹線道路であり、産業、経済の発展に、また地 域住民の生活道路として重要な役割を果たしています。しかし、都市化の進展に伴い交通量が 著しく増大し、当市内においては、平均旅行速度が約 15 ｋｍ/h と低く、渋滞時には当市区間 （約10 ｋｍ）を通過するのに１時間以上を要します。 新東名高速道路、厚木秦野道路の整備促進による沿道の生活環境の改善が求められています。 ○ 市内に立地している曽屋原工業地、堀山下テクノパーク、平沢工業団地や、丹沢大山国定公 園、県立秦野戸川公園は、市街地の北側に位置しています。市域の南側にある東名高速道路の 秦野中井IC からは、小田急線、水無川、国道246 号を横断するため、産業活動や観光交流に 影響を与え、交通の利便性に課題があります。また、緊急時における救援活動への対応も懸念 されます。 【交通面の現状】 ≪秦野SA(仮称) ｽﾏｰﾄＩＣ実現による展望≫ ⇒神奈川県西部におけるマ グネット力のある広域拠 点の形成 ⇒東西を結ぶ市北部の新た な広域の玄関口の確保 ⇒丹沢の玄関口を活かした 周辺観光施設等への回遊 性の創出 ⇒ＩＣへのアクセス性を生 かした産業活動の活性化 ⇒ＩＣへのアクセス