基于Witness的农用车后桥装配过程建模与仿真研究-工业工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 A Master’s Thesis in Industrial Engineering The Research of Agricultural Vehicle Rear Bridge Assembly Process Modeling and Simulation Based on Witness Candidate: Liu Liangyu Supervisor：Professor Dong Hai School of Mechanical Engineering Shenyang University June 17, 2015 独 创 性 说 明 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得 沈阳大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了 谢意。 签名： 日期： 关于论文使用授权的说明 本人完全了解沈阳大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论 文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 （保密的论文在解密后应遵循此规定） 签名： 导师签名： 日期： 摘要 随着全球经济的快速发展，先进制造技术在生产制造行业中的开发和使用， 我国汽车后桥特别是农用车后桥的生产装配技术越来越完善。在日益激烈的国内 外竞争环境面前，企业在生产过程中，不仅要保证产品质量，满足客户的不同需 求，而且还需要提升企业自身的加工生产的效率，改善生产工艺过程，尽量减少 其生产加工的成本，这样才能增强企业的竞争力，在全球化和激烈化的市场中拥 有自己的一席之地。总而言之，加工制造企业竭尽全力去优化其生产系统是极其 重要的。 农用车后桥的加工装配系统属于一个极其典型的离散事件系统。本文首先通 过分析农用车后桥的生产物流瓶颈漂移因素，分别以设备停止时间和不合格品返 修时间为例，通过灰色理论和最大熵原理计算出其时间的分布函数，利用概率论 的相关知识给出瓶颈漂移概率的计算模型；其次，采用针对离散事件进行动态仿 真的 Witness 软件，通过对整个装配过程中物流综合性能的分析研究，简化生产制 造的过程，建立有关 Witness 的农用车后桥加工装配过程的模型；再次，多次独立 运行该模型，统计分析模型中的机器利用率、产出量和库存量，计算出主要统计 因子的点估计、样本方差和置信区间等统计数据；最后，通过对瓶颈漂移概率模 型的计算，可预知在一个不确定的生产物流系统中瓶颈漂移概率的大小及漂移的 方向。通过 Witness 仿真优化原先建立的模型中的数量因素、时间因素以及数量和 时间因素得出最优的方案，解决了农用车后桥装配过程中的瓶颈问题。 关键词：农用车后桥装配，瓶颈漂移，Witness，仿真优化 I The Research of Agricultural Vehicle Rear Bridge Assembly Process Modeling and Simulation Based on Witness Abstract As the development of advanced manufacturing technology in the production and manufacturing, the production of Automobile rear bridge assembly technology is more and more sophisticated with the rapid development of the global economy. In front of the increasingly fierce competitive environment at home and abroad, the enterprise in the process of production, not only should ensure the product quality, meet the different needs of customers, but also improve the production efficiency of enterprises, improve the production process,reduce production cost, so as to enhance the core competitiveness of the ente