底基层试验段施工总结.docxVIP

路面底基层试验段施工总结报告 一、 路面底基层概述 路面底基层：设计宽度11.3m,厚度20cm。 配合比：水泥：19-31. 5 mm碎石：9. 5-19 mm碎石：4. 75-9. 5伽碎石： 中砂二5： 20： 20： 5： 55,最大干密度2. 278kg/cm3,最佳含水率5.9%。 1、 试验路段的选定 试验路段选在K21+300-K21+500处，长度为200m。 2、 施工方案的确定 路面底基层20cm采用机械一次摊铺成型，摊铺机1台(中大DT1600) 作业，一次摊铺宽度11.3m；碾压采用2台20T单驱振动式压路机、一台 20T双驱振动式压路机、1台30T胶轮压路机。拌合设备采用600型稳定土 拌合机。 3、 施工EI期 该试验段于2015年4月30日正式开始施工，项目经理、副经理、总 工、测量和试验等和关人员参加了这次试验段施工，监理到现场监督并进 行现场抽检压实度工作和水泥剂量的滴定，从上午5时30分开始，中午9 时结束，历时3小时30分，顺利完成试验段铺筑工作。 4、 通过试验段施工总结确定如下数据 确定人机组合碾压速度、遍数。 底基层混合料施工松铺系数。 控制好混合料施工含水率。 二、 路面底基层施工 (一)施工前的准备工作 路面底基层施工前我们认真的作好了如下几项工作： 1、施工人员及施工机械的配置 施工人员配置如下 施工管理人员 拌合站：主管副经理1人，拌合站站长1人，拌合站操作手1人，试 验检测工程师2人，试验员2人，合计7人。 施工现场：主管副经理1人，工长1人，测量员2人，试验员1人， 摊铺机操作手2人，压路机操作手4人，合计11人。 劳动力配置 拌合站：料斗看料仓2人，看传送带2人，看水泵控制水量1人，指 挥车2人，设备检修1人，电工1人，合计9人。 施工现场：传感器2人，看搅笼2人，看履带2人，指挥车1人，铺 土工布4人，倒土工布4人，扫道4人，合计19人。 施工机械配置如下 拌合站：600型稳定土拌合站1座，装载机4台。 施工现场：稳定土摊铺机1台(屮大DT1600), 20T单驱振动式压路机 两台、20T双驱振动式压路机一台、30T胶轮压路机1台、10T洒水车3台。 底基层材料的检验 经过施工单位自检、驻地监理办和总监办抽检，我项目施工路面底基 层使用的水泥、中砂、碎石材料，均符合设计、规范要求。 3、下承层检测 该试验段下层为路基封层，经检测各项指标均符合要求。 经外观检验，该试验段底层坚实平整，无翻浆、弹软、轮迹等现 象发生。 4、底基层混合料松铺厚度的确定 初拟松铺系数为1. 25,松铺厚度为25cm。 (二)路面底基层施工方法 1、 测量放样 根据拟定的松铺厚度25cm,进行施工放样，为获取准确试验数据放样 做到如下要求： 每10m为一个施测断面。 放样时耍在每个断面上设三个测点。 测量用桩为①22圆钢,高70cm。 按以定的松铺厚度进行挂线后，方可施工。 2、 摊铺混合料 混合料拌合 水泥稳定中砂+碎石混合料采用稳定土厂拌设备集中拌合，经检测 集料的最大粒径和级配符合要求，水泥与集料按照试验路段确定的配合比 准确配料，拌合时间充分，确保混合料搅拌均匀。 b、 混合料运输时采取覆盖措施，控制混合料水份蒸发。在拌合时根据 集料和混合料的含水量大小及天气情况，及时调整用水量。 C、在拌合机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水率、拌合均 匀性、级配和水泥计量是否符合规定，如发现异常变化根据试验结果及时 调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。 d、混合料拌合、运输能力应与摊铺速度协调，减少摊铺机停机等料的 情况。 混合料运输 我项目部配备15辆人吨位自卸汽车运输混合料。为保证混合料的质量, 运输混合料时采用苫布覆盖，同时混合料含水量增大1 -1.5%,以防止水分 蒸发损失过多。 摊铺 一台屮大DT1600摊铺机作业，两侧利用红外线扫描走轻质丝线。 摊铺混合料时匀速行驶，中途没有变速，中间没有中断。将摊铺机调 整至适宜速度，由于底基层厚度较厚，故摊铺机速度控制在1.5m/mino 摊铺时保证搅笼内与边缘填料饱满，摊铺机履带下没有洒落的混合料; 摊铺后由人工将边缘码齐、弥平麻面。 3＞碾压 机械摊铺人工整形后开始进行碾压，碾压分为三步进行，即初压，复 压和终压。 初压 由20T振动式压路机(双驱双振)按4km/h,静压1遍，低振幅错1/2 轮压实2遍。 复压 由20T振动式压路机按5km/h,高振幅错1/2轮压实3遍，表面初步密 实，但有轮迹。 终压 由20T振动式压路机按6km/h静压2遍，路基表而达到密实，但是轮 迹轻微可见。最后按上述要求由30T胶轮压路机压实1遍，表面已无轮迹、 平整坚实。 4、施工注意事项 碾压机械型号应满足压实的需要，才能保证压实度。 填料的含水