高空大跨度模板支撑平台贝雷架施工工法.doc

PAGE PAGE 8 高空大跨度模板支撑平台贝雷架施工工法 1 前 言 在高层建筑中有一种“门式造型”，即地面以上由两栋或多栋高层建筑组成，两栋楼之间的净距超过12m，距地面较高约60m以上各栋楼又连结成一个整体（图1）。该部位结构混凝土的模板支撑属于超高、大跨度模板工程。按照常规，采用钢管脚手架从地面上开始搭设，高度超限、荷载超重且不经济；采用钢管脚手架从半空中搭设悬挑平台，悬挑过长，受力计算复杂，安全得不到保证；本工法解决了高空、大跨度、超重、现浇混凝土模板支撑体系问题，经多次实践检验得到了较好的经济和社会效益。 图1 门式造型高层建筑示意图 2 特 点 2.0.1 “贝雷架”作为定型的快速架设支撑工具，具有通用性、标准性、承载大，经调整组合后可以承受较大的荷载。也可以根据跨度和承载力要求调整组合确定。 2.0.2 在一定吊装能力的机械配合下，可以达到快速拼装和拆卸。解决了超高、大跨度模板工程支撑体系的施工安全问题。施工简单、能充分满足受力要求。 2.0.3 该类型通用部件，通常在市政工程高架桥梁施工中使用，嫁接在工民用建筑中，可以有效的到达文明环保、节约成本的目地。 2.0.4 由此组成的承重平台上可以根据结构特点布置钢管满堂支撑架，并能可靠的设置安全围护设施。 3 适用范围 在有一定吊装能力的条件下，适用于搭设高度20m以上，跨度在12m～20m之间的施工 4 工艺原理 使用“贝雷架”组合成操作平台或荷载支撑平台，利用建筑结构本身的特点或设计增加支撑支座。采用单跨简支方法对贝雷架进行组合计算，经构造要求和计算解决支座稳定和挠度控制，按照贝雷架的侧向链接标准件控制侧向刚度。在此基础上分批吊装就位固定，形成搭设钢管满堂架的平台，并设置安全围护（图4）。现场可采用塔吊进行前期组合、安装，并在最后安全拆除，无需特意增加吊装机械。 图4 “贝雷架”支撑示意图 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 施工图纸分析→编制施工方案进行计算→设计单位对支座认可→支座选择与施工→验收标准贝雷架及配件→吊装范围内地面组装→吊装前的全面安全检查→施工操作前最后交底→吊装安全和质量控制→空中二次组装→安装监测设置及记录→安全围护设置交付使用→使用期安全监测控制→贝雷架拆除→贝雷架及配件保养入库 5.2 操作要点 5.2.1 施工图纸分析 1）对支座的平面位置和高度进行确认。 2）对吊装和拆除的空间范围进行分析确认。 3）对预计的支座节点受力情况分析确认。 4）对增加的支座方案和增加的支座拆除分析确认。 5）对设计相关要求分析确认。 6）对地面组装场地分析确认。 5.2.2 编制施工方案和计算 1）明确采用的规范和标准。 2）明确受力支座位置或支座施工方法。 3）明确组装件的组合以及几何尺寸和重量。 4）明确地面组装的和空中拼接方式。 5）明确吊点与链接方式和吊装步骤。 6）明确受力支座与贝雷架加固的方法。 7）明确吊装机械和工具。 8）明确参加吊装的管理和操作人员。 9）明确拆除条件和施工步骤。 10）明确吊装过程和使用过程监测方式方法。 11）明确安全环保施工措施。 12）考虑自然环境对最大、最不利荷载组合的影响的计算书。 5.2.3 设计单位对受力支座的认可 1）在分析结构特点后向设计提出利用原结构作为支座的方案认可。 2）当不能利用原结构时提出增加支座方案，请设计结合原结构验算认可。 3）施工荷载对原结构的影响请设计验算认可。 4）必要时的原结构加固方法需设计图。 5.2.4 支座选择与施工（图5.2.4） 1）根据受力形式确认增加支座形式。 2）根据原结构加固设计调整原结构施工方法。 3）受承载力约束，为保证贝雷架的组合布置，一般采用通常支座。 4）支座施工时与下部结构施工同时进行，避免重复。 5）支座施工控制要点是支座的平整度和支座与贝雷架的链接埋件控制。 通长现浇混凝土支座与 通长现浇混凝土支座与 牛腿 牛腿 下部结构同时施工 下部结构同时施工 下部剪力墙 下部剪力墙 图5.2.4 放置贝雷架的现浇混凝土牛腿图 5.2.5 验收标准贝雷架及配件及地面组装 1）选用具有合格证的标准件，进场前检查主构件外观尺寸和焊缝完整性，检查配件和螺栓、垫片是否配套齐全。 2）按照施工设计的尺寸和分组进行地面组装，组装完毕进行检查 5.2.5 5.2.6 安全检查及施工交底 　 根据现场的实际情况