基于YSZ型固体电解质的电化学气敏传感器阵列的研究-通信与信息系统专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及 取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中 不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得宁波大学或其他 教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做 的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 签名： 日期： 关于论文使用授权的声明 本人完全了解宁波大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部 或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 （保密的论文在解密后应遵循此规定） 签名： 导师签名： 日期： 宁波大学硕士学位论文 基于 YSZ 型固体电解质的电化学气敏传感器阵列的研究 摘 要 近年来 ，由 汽车 尾气排 放所 带来 的环 境污染 问题 越发 严重 ，其中 尤以 碳氢 化 合物、碳 氧化合 物、 氮氧化合 物带来 的污 染为最， 我们必 须得 予以足够 的重视 。 当前主要 采用控 制空 燃比结合 三效催 化剂 技术来减 少尾气 的排 放，而 这 些技术 都 与传感器 息息相 关，因此传感 器性能 的优 劣与否极 为关键 。而 基于钇稳 定氧化 锆 (Yttria-Stabilized Zirconia, YSZ)固体 电解 质的气敏 传感器 由于 具有简单 的结构 、 成熟的制 备工艺 、较 广的测试 范围和 比较 容易测量 输出电 势等 优点已成 为目前 车 用气敏传 感器的 研究 热点。另 外，考 虑到 汽车尾气 传感器 在高 温、高湿 环境下 对 目标气体 必须给 出高 选择性和 高灵敏 度的 信号响应 ，锆基 安培 型和电位 型电化 学 气体传感 器在当 前的 市场开发 中受到 了广 泛地关注 。 传统的 气敏 传感 器都 是单一 工作 电极 体系 的 ，无 法对 多种 气体 共存的 组分 信 息给出详 尽的描 述，所以催生 了传感 器阵 列的研究 。传感 器阵列包含多 个工作 电 极 (共用 一个参比电极 )，每个电极对一种气体主敏感，后期采用神经网络等模式 识别方法 ，可以 有效 的进行信 号的分 离。所以，本文主要 研究 的是 基于 钇稳定 氧 化锆型固 体电解 质的 电化学气 敏传感器阵 列。 本文的 研究 对象 为汽 车尾气 中的 有害 气 份 ，围绕 这个 搭建 一套 基于传 感器 阵 列的实时 监测系 统，为此我们 开展了 一系 列的工作 ，主要 包括 ：1) 动态配 气系统 的搭建。在实验 室已 有的基础 上，根 据本 研究的要求，通过 LabVIEW 软 件平台、 质量流量 计以及 NI 数据卡 USB-6009 来 实现对气 体的实 时控 制与调节，动态配 置 所需要的 气体成 分及 浓度，搭 建 一套 密封 的检测装 置。2) 自动 采集系统 的设计 。 结合 LabVIEW 软件 平台以及 NI 的 采集 板卡 USB-6221，配合 一套实验 测试装 置， 实现对传 感器信 号的 自动采集 功能 。3) 敏感电极材 料的筛 选。为了得到 满足要 求 且合适的 工作电 极， 有必要进 行电极 材料 的筛选工作，最 终确 定为针对 C3H6 气 体的 SnO2 材料 (1000℃烧结)、针 对 NO 气 体的 ZnFe2O4 材料(1100℃烧结)以及针 对 CO 气体的 ZnO (+ 30 wt.% In2O3)材料 ，还对 In2O3 掺杂 ZnO 的最佳比例(30 wt.%)、最佳 烧结温 度 (1200℃ 烧结 )及最 佳 工作温度 (500℃)进行 了研究，另外，还 从材料内 部结构 以及 电催化活 性的角 度 (主 要是 XRD、SEM 及阻 抗谱等分 析)给予 一些解释 和说明 。4) 传感器阵 列的制 备及 测试 。将 筛选 好的材 料制备在 一根 YSZ 管上，共同 一个 Pt 参 比电极，形 成一个 传 感器阵列，分别进 行 单一、混合 气体测 试，结果 表明，传感 器阵列针 对单一 气体 的响应与单工作 电极 体系 基本 一致，但 是对混合 气体的 响应 测试表明 ，存在 气体 间的交叉 敏感特 性。 5) 神 经网络 算法 。 I 基于 YSZ 型固体电解质的电化学气敏传感器阵列的研究 为了消除 混合气 体的 交叉敏感 问题，提出 采用神经 网络算 法进 行模式识 别，运 用 集成 BP 神经 网络并 使用 Adaboost 算法 进 行优化处 理，有效实 现了 融合 信号的 分 离，另外 还对 Adaboost 集成 BP 神经 网络