基于乘客集散动态仿真的城市轨道交通枢纽评价研究-城市轨道工程专业论文.docxVIP

j竖 j竖 塞 童 适 太 堂 亟 ± 堂 僮 途 塞 生 塞 擅 薹 中文摘要 摘要：枢纽的集散效率评价是地铁建设和运营需要解决的核心问题之一，而目前 国内外在枢纽的设计和评价上依然主要依靠静态的经验估计办法，无论在工程实 践上还是相关理论上都缺乏相应的理论和技术支撑：枢纽设计中，枢纽的集散效 率和服务水平无法准确衡量、对乘客和交通环境的关系认识不清楚等。解决这些 问题将为准确预测新建和既有枢纽的客流负载能力提供技术指导和评价手段。本 文基于以上问题，提出通过动态模拟地铁枢纽站内乘客疏散的方法来评估枢纽的 集散效率，借助仿真软件VISSIM，对枢纽内乘客行为进行动态仿真模拟。 本文对国内外城市轨道交通枢纽乘客集散方面的研究做了详细综述。掌握了 乘客集散行为特性，研究了乘客的个体行为特性和乘客流的特征，并详细研究了 城市轨道交通枢纽内乘客的行为规律，进一步加深了对乘客与枢纽之间的复杂关 系的理解，建童工缝直熟遒交煎壑堑凼丞窒塞墼丝理迨佳丕。握出I抠纽内丞窒 集邀透俭指拯，包括设施通行能力、设施服务水平、人均延误时间、人均减速／等 待次数、排队长度及排队人数、瓶颈时间分布、瓶颈窄问分布、集散舒适度、集 散效率等。并尝试使用微观仿真软件VISSIM盟抠纽丞窒上王至塞邀鋈红丛查进 红笾真试验