BIM技术在翻车机房工程中的应用-华北交通工程.PDFVIP

2018年第1期 华北交通工程 —25— BIM技术在翻车机房工程中的应用 李智璞，杨磊，孙博，平赛，吴如刚，张禹 （中交一航局第五工程有限公司） ： 。作为建筑行 摘 要 现阶段我国BIM技术发展迅猛，其先进的管理模式已渗透至建筑工程全寿命周期的不同领域 ， 业的一场革命 BIM技术带来的效益也有目共睹。文章结合唐山港曹妃甸港区煤码头续建工程CD1/CD2、CD5翻车 机房项目，介绍了在该项目的施工阶段BIM技术的应用点及作用，可供类似工程参考。 ： ； ；施工模拟 关键词 BIM；翻车机房 三维可视化 1 BIM简介 2 翻车机房项目简介 —— 1.1 BIM的含义 唐山港曹妃甸港区煤码头续建工程—CD1/ （ CD2、CD5翻车机房下部结构及廊道工程位于唐 BIM的全称是建筑信息模型 BuildingInforma原 tionModeling），建筑信息模型包含了不同专业的 山港曹妃甸港区一港池的西海岸，已建的国投煤 所有信息、功能要求和性能，把一个工程项目的 码头翻车机房工程东南侧。本工程主要包括翻车 所有信息，包括在设计过程、施工过程、运营管 机房下部结构、皮带机地下廊道以及基坑支护结 理过程的信息全部整合到一个建筑模型中。 构等；由于华能CD1/CD2线与国投CD5线选用的 BIM技术是一种多维 （三维空间、四维时间、 翻车机设备不同，土建结构也存在较大差异，使 、 ，可 五维成本 N维更多应用）模型信息集成技术 该工程成为了现有国内最复杂翻车机房地下结构 以使建设项目的所有参与方在项目从概念产生到 工程。 完全拆除的整个生命周期内都能够在模型中操作 唐山港曹妃甸港区煤码头续建工程翻车机房 信息和在信息中操作模型，从而在根本上改变从 工程的设计规模为：翻车机房主体61.6m伊64.2 业人员依靠符号文字形式图纸进行项目建设和运 m，基坑深度20.6m，南廊道总长 155m，北廊道 营管理的工作方式，实现在建设项目全生命周期 总长216m，年吞吐量5000万t/a，混凝土总量3 3 结 内提高工作效率和质量，以及减少错误和风险的 万m ，钢筋总量3300t。抗震设防烈度7度。 目标。 构类型为翻车机房及廊道主体是现浇钢筋混凝土 1.2 BIM在施工阶段的作用与价值 结构，机房及廊道基坑支护结构为地下连续墙结 1.2.1 BIM对施工阶段技术提升的价值 构。结构设计使用年限50a。结构安全等级为二 BIM在项目施工阶段对于技术提升的价值包 级。 括： 3 BIM技术在翻车机房工程中的应用 1）辅助施工深化设计或生成