基于公交 IC 卡信息的客流数据分析及静态调度研究-管理科学与工程专业论文.docxVIP

西安电子科技大学 学位论文创新性声明 秉承学校严谨的学风和优良的科学道德，本人声明所呈交的论文是我个人在 导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标 注和致谢中所罗列的内容以外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果；也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的 材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说 明并表示了谢意。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切的法律责任。 本人签名： 日期 西安电子科技大学 关于论文使用授权的说明 本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究 生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属西安电子科技大学。学校有权保 留送交论文的复印件，允许查阅和借阅论文；学校可以公布论文的全部或部分内 容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证，毕业后 结合学位论文研究课题再撰写的文章一律署名单位为西安电子科技大学。 （保密的论文在解密后遵守此规定） 本学位论文属于保密，在 年解密后适用本授权书。 本人签名： 日期 导师签名： 日期 摘 摘 要 摘 要 随着我国经济的快速发展，城市公共交通事业也在不断地发展，而城市公交 是整个公共交通事业的一个非常重要的组成部分，对人们的日常生活有很重要的 作用。城市公交的行车组织以及长远规划都会受到公交客流分布的影响，因此， 公交企业及管理部门将会更加关心公交的客流及规律日常调度等相关问题。只有 对公交客流规律有了深入的了解，才能做出科学合理的公交运营规划和调度。公 交系统正在推广一些先进的客流数据采集技术，对越来越大的公交客流数据的采 集有一定的帮助，并且需要有新的数据分析方法处理这些数据，以弥补传统数据 分析方法的不足。根据数据分析的结果，更合理的安排公交的静态调度。 本文研究了如何运用聚类分析方法处理公交客流数据。通过对公交刷卡客流 数据的分析，本文对刷卡乘客上下车时刻以及站点进行了预测分析，并对数据实 例进行了分析，为后面所建立的关于公交发车频率的静态调度模型奠定了基础。 在对公交客流数据进行分析处理的基础上，本文建立了关于确定公交发车频率的 公交静态调度模型。根据客流规律确定发车频率是对公交车辆进行静态调度的关 键问题。本文按照建立模型的步骤和方法，考虑了客流的时间规律，并从乘客和 公交公司的利益的角度分析了公交的调度问题，建立了分时间段的关于公交发车 频率的静态调度模型，并结合数据实例讨论了模型的应用，为公交公司的运营管 理提供了一定的依据。 关键词：数据挖掘 聚类分析 公交 IC 卡 静态调度 Ab Abstract Abstract Urban Public Transportation keeps developing constantly, along with the economic soared. In the meantime, urban buses system is a critical part of Urban Public Transportation, which has a profound function of our daily live. Since the distribution of bus passengers has an impact on both the organization of cars’ arrangements and long perspective planning, the bus companies and related government departments will put more emphasis on the questions that refer to passengers flow or daily scheduling. O nly when we have a deep knowledge of the laws of passengers flow, would we find out an appropriate transit operation and schedule in a scientific way. Today, Public transit system is popularizing certain advanced techniques to collect the data of passengers flow; those techniques could offer some help in collecting the data of passengers flow whi