基于车联网的车内应用平台的设计与实现-检测技术与自动化装置专业论文.docxVIP

浙江大学硕士学位论文 浙江大学硕士学位论文 致谢 致谢 衷心感谢我的导师金建祥教授。感谢金老师在学习、工作及生活上给我的孜孜教诲和 悉心关怀。金老师治学严谨、平易近人，在我的硕士学习阶段，为我创造了很多良好的学 习环境及锻炼自己的机会。金老师不仅是我学业上的导师，生活中更教我如何做人、如何 直面挫折，研究生期间遇到了很多问题和挫折，金老师每次都尽力助我解决，在此特别向 金老师尽心尽力的帮助和教诲表示衷心感谢。 感谢浙江浙大中控信息技术有限公司研发中心主任张伟老师在我实习研究期间以及 论文写作期间给予的指导与帮助。感谢信息公司楼吉汉工程师以及公司其他同事，在车联 网项目研究中给予的指导和帮助。 感谢智能系统与控制研究所实验室的詹源师兄、来晓师姐、兰琛、张宇给予我各方面 的帮助，不管是项目研究过程中还是论文撰写过程，他们都为我提供了大量研究资料和研 究思路，并给予了我许多无私帮助。感谢仇广金、贾逸龙、李洋、邱琨、朱晓明以及实验 室的其他同学，谢谢你们在研究生期间的陪伴，给我留下了难忘的实验室生活。 感谢家人对我的关爱与支持，他们的无私付出让我的学习充满了动力，并让我顺利地 完成研究生生涯的学业。 最后对所有帮助过我的人致以感谢，送上我最真挚的祝福。 2015年于浙江大学玉泉校区 万方数据 浙江大学硕士学位论文 浙江大学硕士学位论文 摘要 摘要 随着城市化进程的不断加快，汽车保有量的迅速增长，巨大的交通出行需求引发的交 通问题层出不穷，传统的智能交通的弊端和局限不断暴露出来；“互联网+”概念推动了移 动互联网、云计算、物联网等新兴技术与智能交通系统的结合，使汽车成为了移动互联网 的一个重要入口，推动了车联网等新兴产业健康有序的发展，为交通问题的解决带来了曙 光。本文将车载信息系统与移动智能终端设备如手机、平板等结合在一起，设计了基于车 联网的车内应用平台，强调人车之间的交互，可以为人们提供不同层次的交通服务。 本论文首先分析了当前车联网发展的趋势以及存在的问题；随着车联网终端应用技术 向智能化互联网化方向发展，本文提出了构建车联网车内应用平台；分析了车内应用平台 的架构及应具有的特征，研究了车内应用平台开发过程中用到的几种关键技术，重点对 IEEE802．11p协议的新特性进行了分析。早前的车联网终端平台车车、车路之间大多采用 3G通信方案，本文采用了基于IEEES02．1lp协议的专用短程通信技术。然后设计了车内 应用平台的关键设备车载单元，选取了合适的硬件开发环境，搭建移植了针对硬件平台的 操作系统，移植了OpenWrt环境下IEEE802．11p协议的驱动程序，在车载设备和智能终端 间建立了蓝牙通信；终端平台上选取了基于Android的智能终端，设计了终端平台上应用 程序的架构以及各个模块的实现，对上层应用来说，通过对在本层上的封装可实现基于操 作系统平台的统一的数据格式以及调用接口，隐藏了底层通信细节。最后设计并搭建了基 于车内应用平台的交通应用场景，在真实环境下进行了测试和验证。 关键词：车联网，车内应用平台，IEEE802．1lp，OpenWrt，Android 万方数据 ABSTRACTAlong ABSTRACT Along with the accelerating urbanization and the rapid growth of car ownership，traffic problems caused by huge traffic demand emerge in endlessly．The disadvantages and limitations of the traditional intelligent transportation system were constantly exposed；The concept of ’Internet+If promoted the emerging technologies such as mobile intemet，cloud computing and networking combined with the intelligent transportation system．Cars have become an important entrance of mobile intemet，which has gave birth to the vehicle networking and other emerging industries and brought the dawn on the solution of the problem．This paper combines Telematics with mobile intelli