青山隧道施工组织设计.pdf

删除的内容: 版次：A 青山隧道施工组织设计 广惠高速公路 C9 合同段施工 组织设计 第 1 页 共 1 页 第一章：编制依据 带格式的: 字体: 二号 1、《青山隧道施工图设计》、《C9标段两阶段施工图设计》； 2、广惠 C段第 9 合同段承包合同； 3、现行有关公路隧道的设计、施工有关规范、规程及验收标准； 《锚杆喷射砼支护技术规范》等。 4、我公司现有技术水平和机械装备能力。 5、青山隧道停工后现场实际状况。 第二章：工程概况 2.1、概况 本标段位于广东省惠东县白花镇，全长 1.76Km，包括青山隧道、 约 1.3Km 路基及盖板涵。 青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约 500 米的山体中，为上下 行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约 80 米。左线隧道起讫 桩号为 ZK146+525~ZK146+980 ；全长 455m ，设计纵坡为-0.5%的单 向坡。小金口端洞口设计高程 71.477 米，凌坑端洞口设计高程 69.327 米；右线隧道起讫桩号为 YK146+535~ZK146+995 ；全长 460m ，设 计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程 71.047 米，凌坑端 洞口设计高程 68.747 米。 左、右线隧道均位于平曲线上，左线平曲 线半径为 5000 米，右线平曲线半径为 6800 米，路线横坡为 2% 。 青山隧道前一施工单位为长大四公司，由于质量等方面的原因于 2001 年 4 月底停工，停工时小金口端左线上台阶已进尺 29.973m ，下 台阶进尺约 2m ；小金口端右线上下台阶均进尺 51.482m 。凌坑端左 线上台阶进尺 26.969m ，下台阶未跟进；右线只完成了长管棚的施工， 删除的内容: 版次：A 青山隧道施工组织设计 广惠高速公路 C9 合同段施工 组织设计 第 长管棚套拱未按要求施工完成。已开的三个洞口均未进行仰拱开挖施 1 页 共 1 页 带格式的: 字体: 二号 工。进出口端洞顶截水沟均未施工完成，由于截水沟渗水，两端边坡 均有不同程度的坍塌，出口端右线边坡坍塌尤其严重。 本标段路基为分离式路基，半幅路基宽 13.0 米，全长 1.76Km， 有钢筋砼盖板暗涵 8 道。前一施工单位停工时已完成路基挖方约 4 万 方，填方约 3 万方及涵洞的部份工程。至我公司进场施工时本工程已 停工半年多，路基填土已被严重冲毁，边坡开挖与图纸不符，已多处 坍塌。 2.2、地形地貌 本标段为重丘区地形，山势起伏较大，坡度陡缓不一，地形复杂， 沟谷发育，沟内常年流水不断。青山隧道进出口分别位于山体两侧的 坡脚地带，出口地形较进口相对平缓，地表植被发育。 2.3、工程地质与地震烈度 本标区域内地震基本烈度为VI度，历史上无大的地震灾害记录， 隧道区内无区域深大活动断裂，无新构造运动迹象，地壳基本稳定。 根据设计资料，区内地层岩类属侏罗系地层中的变质石英岩及石英斑 岩，青山隧道穿过围岩主要由上部薄层的第四系残积坡积土层和下部 的石英砂岩、石英斑岩组成，围岩类别为 I~IV 类，隧道及洞口位置