基于车路耦合的汽车区行驶安全度模型的建立及其研究-载运工具运用工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 山区地形条件复杂，具有坡道长、急弯、弯道多、隧道多、桥梁多等特点， 车辆在山区路段行驶时，极易出现因制动失效、侧滑、侧翻等造成重大交通事故。 因此，山区道路行驶安全是一个急待解决的问题。过去研究者主要是从车辆和道 路两个方面分别开展研究，通过调研发现车路的相互影响对行车安全起着重要的 作用，当车路耦合不良时将会导致事故的发生，所以研究车路耦合作用是解决车 辆行驶安全的一个重要问题。 为解决这一问题，本文依据车路耦合的思想，重点研究车辆在山区长下坡、 弯道等山区路面上行驶时车路相互作用的动力学关系，探讨不同坡度、弯道半径 等路面情况对车辆制动性和转弯特性的影响，从而分析车辆在山区道路中行驶的 安全性，拟建立一种新的安全度模型。本文在充分调研分析山区道路事故发生特 点的基础上，根据轮胎地面力学模型，针对车辆在山区下坡路段、弯道路段以及 隧道处的受力特点进行安全性分析，确定汽车行驶过程的安全状况。在此基础上 讨论两种不同方法来分析山区行车安全性，一种是山区道路交通安全模糊综合评 价；另一种是根据车辆参数和道路参数建立的汽车行驶安全度模型。 基于车路耦合的安全度模型的建立具有一定的创新性，不仅可以为山区道路 设计提供理论参考，同时也为山区道路车辆行驶安全预警的开发提供理论支撑， 对保障山区道路行车安全具有一定的现实意义。 关键词：山区道路；长大下坡；安全度模型；车路耦合；安全评价 AB AB STRACT Owingto the complex mountainous terrain ．conditions which have downhill bridges and tunnels vehicle easily appears brake failure,lateral spreads，side tumbling causing to serious trat五c accident．Therefore，mountain road safety is one of the key problems that need solutions．In the past,researchers mainly researched on vehicles and road respectively．ThrouOa the investigation we had found the mutual influence on the tramc safety,and accidents will happen when the vehicle-road coupling is non-conforming，SO it is really important to solve the problem which driving on the mountainous road． In order to solve the problem，this article based on the coupling thoughts,key research the dynamics relationship between vehicles and roads when the traveling on mountainous road、Ⅳinl long downhill and curves．This paper discusses the influence of turning characteristics of different slope and bend radius of vehicle braking，in order to analyze driving safety when vehicle on a mountain road，it is proposed to build a new safety model．Based on mountain road accidents investigation analysis and the tyres ground mechanical model analysing the stress characteristics of vehicle driving On mountainous long downhill，culve ramp and tunnels，it determines the safety status of vehicle driving Through the discussion of two different methods，it analyzes the mountainous area traffic safety,one kind