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车型标准信息数据库系统 基础知识培训 2010.08 进口改装车辆其车辆型号应按改装后的铆接在上装部分的整车铭牌刻印的型号确认。 从以上规律可以看出，名称相对不规范，不能及时反映车辆具体型号，因此我们可以对拿到的行驶证、合格证、进口货物证明书等相关资料，与展业人员提供的型号进行核实以提高界定车型的准确率，提高查找车型的速度。 新车购置价： 对于采用全国统一零售价格的车型，采用该统一价格作为系统报价； 对于各地区市场上销售价不同的车型，计算出若干具有代表性的汽车经销商销售价格的“平均价格”，并采用与“平均价格”最接近的某经销商的销售价格作为系统报价。 新车购置价格(含税)： 含购置税新车价格；购置税的税率根据车辆类型等有所不同,国家对部分乘用车车辆实行减征购置税，如1.6L及以下的乘用车。 类比价格： 针对目前存在的已停产车辆新车购置价不能很好地满足承保要求的情况，凭借多年来在汽车数据服务领域积累的行业经验，在现有整车数据综合管理系统基础上，针对精友整车数据库中已停产2年以上的车辆，分别按以下标准评定与停产车辆相对应的在产车型及价格： 1、同一厂家、同一品牌，排量、配置、功能相近或相似的车型； 2、同一厂家、不同品牌，零部件大部分相同，排量、配置、功能相近或相似的车型，根据上述类比处理标准，顺序按照标准进行类比车型评定，即为类比车型价格。 类比价格(含税)： 含购置税类比价格。 机动车销售发票中的“价税合计”指的是含增值税，不同于车辆购置税； 风险辨识 1、可以通过VIN码第十位判断生产年份，与销售日期比对判断是否为停产库存车辆， 2、如果为正常车辆，可以根据车辆价格影响因素，如销售低价库存停产车辆、低价销售试驾车辆、厂商系统内部所购低于实际价格的车辆、购车者低开、高开购车发票的车辆等判断发票价格与实际车辆价格是否相符。 3、如果与相同配置等级的车辆价格相差较大，考虑到实际的理赔情况，价格应以国内同等车辆的价格为准。 风险辨识 此车型是否属于低速货车或农用车套货车的情况， 核实此车型是否有非正规改装情况， 可以根据车辆铭牌信息按照真正的车辆型号确定承保政策， 同种车型不同价格是客观存在的，而且有些车辆价格相差较大，我们在以后的客服中以车辆实际价值(国家车辆公告)为依据，完善同种车型不同价格的情况(主要参数、装备更改)，同时必须是国家审核的正规车型。 车辆推行国Ⅲ排放标准,谨防“假国Ⅲ”车辆 我国全面实施国Ⅲ标准引起车辆产品及公告的变化，如发动机配置的变化导致整车价格的变化(价格上涨)。 由于轻型车发动机生产企业喷油系统等关键件的技术缺失和成本压力，导致国Ⅲ车型成本上升过大，产品竞争力下降，且各厂商库存相当数量的国Ⅱ车辆。 综上因素，市场上出现了很多应对国Ⅲ的套路，如“假国Ⅲ、套国Ⅲ”，即国Ⅱ排放的车型，套用国Ⅲ排放的车辆合格证，因此车型价格与实际型号价格相差较大。 风险辨识 上述情况是车辆公告所不允许的，因此车型数据库对此现象控制较严，严格按照国家车辆公告的参数核定。 风险辨识 核实此车型是否属套货车的情况， 核实此车型是否有非正规改装情况， 可以根据车辆铭牌信息按照真正的车辆型号确定承保政策。 谨防“拼装车”安全风险 根据国家汽车生产方面法律法规，私自拼凑、装配零部件的汽车即为拼装车. 部分拼装车型参数与合格证参数不符，常套用的为农用类的低速货车，导致车辆价格与精友车型系统价格相差巨大，给承保及理赔增加潜在风险； 风险辨识： 1、车辆是否为厂商、品牌经销商等汽车正规销售市场销售的车型，销售发票、合格证是否完整； 2、车辆实际参数是否与国家公告合格证参数一致，特别注意农用车、小型货车拼装成大型载货汽车的情况； 3、车辆价格是否与实际该型号价格相符，如果偏差巨大，可以提供车辆型号及VIN码由精友客服核实后，重新选择相应的险种或特别约定； 4、严格审核低速载货汽车，特别是在汽车企业周边生产的车辆。 购车发票低、高开实例 S500 购车发票低、高开实例 3.2 车辆配置改装及影响因素 （1） 影响价格因素 商用车 载货车、大型客车、特种车的车型价格较复杂，由于此类车型配置可选择性强，车型往往是到客户手中配置才确定，因此厂家一般没有具体车型的指导价格。 载货车、特种车的价格一般由底盘价格和上装或装备价格组成，同种车辆型号，价格往往会因为所选用的底盘的发动机、车桥、轮胎、箱体材质的不同而价格相差甚大。 影响大型客车的价格因素一般为车辆可选装的配置，如发动机、空调、变速器、空气悬挂、卫生间、视听系统等豪华舒适装备。 大型客车的用户一般分为公交用户、客运用户、一般用户，公交用户、客运用户的车型，地区性价格较强，某个地区的车型为定制车型，价格往往有所差