以多元化就业为导向的航海技术专业人才培养模式研究与实践.docVIP

以多元化就业为导向的航海技术专业人才培养模式研究与实践 摘要：结合当前航海技术专业就业的突出矛盾和问题，以及航海技术专业的特点，以钦州学院为例，探讨航海技术专业毕业生多元化就业的新趋势，指出当前航海技术专业人才培养模式的不足，提出航海技术专业就业多元化的培养措施。 网:m 关键词：多元化就业航海技术人才培养 随着国际、国内的经济形势复杂多变，航运市场自从2008年国际金融危机以来，表现出持续低迷状态，至今仍未走出低谷。航运市场的低迷对航海技术专业学生的就业产生了直接的影响，派船更难、船上待遇降低、船上升职变慢等问题日益凸显，再加上家庭等其他因素的影响，航海技术专业学生跑船的积极性严重下滑。从而引发航运公司“招聘难”，航海技术专业学生“就业难”的尴尬局面。以钦州学院为例，近年来，航海技术专业学生就业表现出多元化现象，具体表现为跑船，自主创业，海事管理，航标维护，港口贸易，参军入伍，考海警，做船代、货代、商检、船舶保险，或从事其他行业等。这样一来，传统的航海技术专业人才培养模式已经不适应，以多元化就业为导向的航海技术专业人才培养模式创新与实践势在必行。 1.传统人才培养模式的不足 我国的航海经过了近半个世纪的发展，在水上运输建设和人才培养方面积累了丰富的经验，培养了大量的航海类人才，为我国航运事业的发展做出了巨大贡献。但是，从当今就业形势可以看到，传统的航海技术人才培养模式问题日益凸显。以钦州学院2011版航海技术人才培养方案为例。 （1）培养目标单一。航海技术专业无论是本科还是专科都是以培养海洋运输船舶驾驶员为目标，在满足一般航海教育要求的前提下，培养学生达到“基础扎实、知识面较宽、专业理论符合STCW公约管理级要求，专业技能符合公约操作级要求”，毕业时经国家海事局考试取得海船船员适任资格，毕业后经过规定的海上见习，取得无限航区3000总吨及以上船舶三副适任证书。毕业生毕业后主要从事无限航区、沿海航区船舶驾驶工作。从以上可知，航海技术专业毕业的学生就业方向主要跟船舶有关，相对比较窄。 （2）课程设置固化。仅仅围绕中华人民共和国海事局举行的海船船员适任证书和专业技能合格证的统一考试和评估而设置主干课程、主要课程和主要实践性教学环节，完全的应试教育，一切以通过船员适任证书为终极目标。课程设置没有考虑学生的需求、行业的发展以及就业形势的变化，课程内容偏理论，轻实践。 （3）实践教学体系不完善。第一，实践教学目标不够明确。航海本科教育作为“双证书”教育制度，“适任证书”是船员职业的最低标准，大部分实践教学过分依赖评估考试大纲，以通过国家海事局的评估考试为目标，而忽略了行业的发展需求和航海科技的发展趋势，忽视学生全面技能的培养。第二，实船操练的条件相对落后。受广西区航运发展相对滞后的条件和其他因素所限制，航海技术专业校外航行实习基地建设和实习船舶建设相对滞后，学生的实船训练得不到有效保证，制约了学生适岗能力水平的提高。第三，实习的手段和单位都过于单一，近年来基本上是安排在港口拖轮上实习，无法满足学生们的个性需求。第四，实践教学基地、校企合作发挥作用不明显，基本上流于纸上形式，纯粹为了满足学校的数量要求，并没有真正落实到实处。 2.多元化就业人才培养模式措施 （1）制定适应市场需求的人才培养目标，拓宽就业途径 如果在人才培养模式方面，还是以培养海洋运输船舶驾驶员为单一目标的话，就不能适应社会形势和行业的发展，更重要的是航海技术专业的就业率有可能还是一直上不去，更不可能达不到应用型技术大学对就业率的要求。其实，航海技术专业毕业的学生除了主要从事船舶驾驶工作以外，亦可在航运相关企业从事商品?z验、船舶代理、船舶保险公估、航运管理、货运代理、船员服务、港口引航工作等相关职业，还可以考公务员，，参军等。从一点看，航海技术专业毕业的学生的就业还是可以多元化的。因此，航海技术人才培养模式应以多元化就业为导向，以学生就业岗位需要的综合能力和职业能力为培养目标，培养具备就业岗位所要求的应用型人才。钦州学院2016版航海技术人才培养方案中培养目标已经改为：本专业旨在培养德、智、体、美全面发展，符合国家教育方针和国际、国内相关法规要求，具有良好的工程技术、素养和高度的社会责任感，关注当代海洋和航运问题，在海洋及内河运输企事业单位从事规划设计、技术开发和运用、营运组织和经营管理，以及在教育、科研等部门从事相关工作，具有安全意识、环保意识和质量意识的高级应用型人才。这样一来，形成多点开花，学生就业的选择性就多了，就业的渠道就广了，这样毕业生的就业率和影响力自然也会跟着上去。 （2）设置科学合理的课程体系 围绕多元化人才培养的目标，在满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局颁布的有关法规的前提下，根据就业岗位的需要科学地设置专业课程。打破原有的课程体系，使