涡轮增压器基础知识培训.pptxVIP

涡轮增压器基础知识培训;三、涡轮叶轮的材料及工艺;;1、内燃机燃料所提供的能量25%~45%是由排气带走的，利用废气涡轮增压可功率提高20%~50%，发动机涡轮增压后油耗率降低5%~10%； 2、涡轮增压发动机对海拔高度变化有较高的适应能力，常用作高原发动机恢复功率； 3、涡轮增压后排气噪声相对减小，排气烟度及排气中有害成分减少，故对减少污染是有利的。 ;二、废气涡轮增压器结构及工作原理;密封、冷却;2、冷却 涡轮增压器的冷却是一个严重的问题，为保证涡轮增压器的正常工作，一般希望涡轮端轴承部位温度不超过150摄氏度，涡端密封部位温度不超过230摄氏度，否则浮动轴承容易失去工作能力，密封部位因积碳严重导致密封环丧失弹性。 比较严重的情况是出现在发动机高速高负荷情况下突然停车，此时产生所谓热倒流现象，因此时涡壳和涡轮仍处于高温状态，发动机突然停车后润滑油供应也骤然停止，也即冷却作用没有了，结果热量从涡壳和涡轮倒流至轴承和密封部位，使这两处的温度突然升高，此时轴承部位和密封部位温度将大大超过允许值，故在小型涡轮增压器上使用水冷，在采用水冷的情况下，一般在中间体涡端一侧带有水腔。;三、涡轮叶轮的材料及工艺;单体平衡;2、叶轮 叶轮在很高的圆周速度下工作，承受叶轮旋转产生的离心力，叶片振动和气体压力等负荷，叶轮工作温度不高，一般采用铸造铝合金，用的最多的是ZL105，接近于国外的C355铝合