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启动软件自动分解 结束 谢谢大家 湖东电力机务段 ＬＫＪ 临时数据文件分类 临时数据文件分类表  序号 临时数据类别 临时数据文件类型 １ 限速控制类 临时限速 ２ 限速控制 类 股道限速 ３ 限速控制类  乘降所 ４ 行车变化控制类 停基改电 ５ 行车变化控制类  绿色许可证 ６ 行车变化控制类  特定引导 ７ 路况提示类  防汛提示 选择临时限速类揭示 LKJ临时数据分类 调度命令样本 有效期跨年度的临时数据 特定引导及电话闭塞的命令样本 特定引导及电话闭塞数据编辑样本 绿色许可证编辑样本 绿色许可证编辑样本 “车站顺序表”（格式见《列车运行监控装置（LKJ）数据文件编制规范》附录P） 编辑侧线的命令 ，命令中明确要求侧线限速 编辑侧线的命令 ，命令中明确要求侧线限速 编辑侧线的命令 ，二线（多线）交汇车站站内咽喉区、到发线存在临时限速，凡接发列车可能经过限速地点的股道（含正线股道），增加编制“股道限速”类临时数据文件。 编辑侧线的命令 ，二线（多线）交汇车站站内咽喉区、到发线存在临时限速，凡接发列车可能经过限速地点的股道（含正线股道），增加编制“股道限速”类临时数据文件 经18号及以上辙叉号道岔侧向接发车的股道（经路）存在临时限速时，增加编制股道号为126的“股道限速”类临时数据文件。 工务线路表“应用工务线路”表的作用是供编辑调度命令时选用，未能自动生成的简称手动加入，简称需大写。此表只添加本编辑站所涉及的工务线路，必要时可以从“工务线路词典”中点“《＝”进行选取。如果“工务线路词典”中不包含所需的工务线路，需要先编辑工务线路词典，编辑方法：从主界面点“揭示参数”下拉菜单－其它参数设置－ 全路工务线路表，在此界面下进行编辑。 全路TMIS车站表 此表可以从Est，Estn（由LKJ基础数据编制软件生成）或CZ（CZ文件由TMisNum.exe程序生成）文件导入，导入后需执行“自动生成简称”功能，生成拼音简称。 段名段号表需要设置机务段号、机务段名、是否外段（0表示本段，1表示外段，设置为本段交付揭示预览默认段别为本段）、段名段号表可以点“打印”进行打印。 运用区段工务线路对照表此表为运行揭示分解和交付揭示排序的核心配置表，需要根据列车运行的径路顺序填写，里程的大小顺序要和列出运行的顺序一致；同一个运用区段序号不可以相同；出乘车次方向填写为本区段出勤时所写车次的方向，也就是交付揭示的上行和下行方向，出乘车次方向影响写卡揭示及交付揭示的筛选；工务方向填写为工务线路的实际方向；如果此区段设置的是单向写卡，写卡时只写入和出勤车次行别一致的揭示。 运用区段设置 每个段不同的运用区段名，区段号不能相同；监控交路填写本区段最常用的交路即可，写卡时选定本区段后交路号就默认为此交路号。数据交路号填写为出勤交路对应的基础交路即可。写卡方向分全部写卡和单方向写卡。选全部写卡后，写卡时把本区段对应的上、下行揭示都写入卡中。如果选单方向写卡，写卡时根据车次方向写入本区段对应行别的揭示。 注意： 区段名称填写时中间的“-”必须为半角的减号，否则可能造成交付揭示打印时区段名称不能自动翻转。 运用区段站名序列表 设置本运用区段所包含的所有TMIS站名站号，如果此表为空，写入卡时只要本区段包括TMIS相关揭示所在的工务线路，不管此揭示是否在此区段范围内都写入。设置本区段站号以后就只写入本区段所包含的TMIS相关揭示。 注意：如果设置此表就要把本区段的TMIS站号按下行方向设置完整，不然会漏写TMIS相关揭示。 为了实现站名截取功能，请按照上行或者下行的顺序把运用区段的车站进行有序排列。数据所属运用区段TMIS车站对照表。 乘务员表乘务员表作用是在写卡时根据司机工号显示对应的司机名。司机名表可以用BST文件导入。也可删除某段的司机名数据。 车站信息表车站信息表的作用是在出勤写卡时根据输入的交路号及站号显示站名信息，可以用EST文件导入；导入时需输入机务段编号。 出勤车次表 车次表是作用是，写卡时输入车次，自动调用车次表中对应的运用区段、交路号及车站号。启用此功能需要在系统设置中选中“车次对应区段和交路”选项。 工务线路车站序列表 此表的作用是编辑调度命令时，输入相关的站号，调出相关的里程信息。以便打印交付揭示时进行排序。可以从EST文件进行导入。 导入方法：首先需要把相关的TMIS站号用EST文件导入到TMIS站号库中，不然自定义的TMIS站名将出不来。然后再用EST文件导入交付工务线路站名列表。选择要导入的主要的EST文件，导入完成后，点“自动生成简称”，生成拼音简称。 导完后进行整理，可以按工务线路进行站号的排列，按照下行方向依次排列站号。使用右键“批量修改站号”的功能进行批量