中国网通广东分公司铁路媒体投放推荐计划书.pdf

中国网通广东分公司 铁路媒体投放推荐计划书 目录 • 媒体投放分析 • 我们的媒体建议 • 投放情况 媒体投放分析 • 媒体特点分析比较 • 媒体价格分析比较 • 户外媒体千人成本（CPM ）比较 • 户外媒体广告效果对比 • 铁路媒体与其它媒体之间的关系 • 铁路媒体受众分析 • 旅客对铁路媒体的评价 • 铁路媒体对品牌传播产生的作用 媒体特点分析比较： 媒体 优点 缺点 铁路媒体 主动传播，强制接受，到达率高 限于视觉，画面静止 近距离传输信息，临近销售终端 信息输出单一 投放周期灵活，千人成本低 电视电视 形式丰富形式丰富，形象生动形象生动 媒介成本高媒介成本高、干扰因素多干扰因素多 情感诉求 受时间、地点局限 报刊 重复浏览，接收方便，到达面广 广告制作质量低 广告泛滥、相互干扰 到达率不稳定 户外 针对特定人群，广告到达率高 不可驻留，受众面窄 互联网 针对特定人群，表现手法新颖 容易被忽略，排斥性强 媒体价格分析比较： 地点 媒体资源 媒体形式 价格 广深高速 单立柱 28万/年/个 广州地铁 品牌专列 138000元/月*列(不含制作费) 广州广州 候车厅 灯箱 238000元/50块大*2周 公交 车身 35500元/月*辆 (A+级) 展板,海报 78000元/6个月*列*1种形式(特级线路,不含 铁路媒体 板 制作费) 备注：候车厅灯箱价格来源海南白马，公交车身价格来源关键媒体，广深高速单立柱价格来源 大象广告，广州地铁专列价格来源广州地铁广告，铁路媒体价格来源华铁传媒；均为新价格。 户外媒体千人成本（CPM）比较： 25 22.8 20 15 10 7.61 5.36 3.7 5 0.126 0 体 箱 身 柱 铁 媒 灯 车 立 地 路 亭 单 铁 车 候 资料来源: Nielsen, CSM and CMMS.. 户外媒体广告效果对比：