预应力箱梁静载试验计算书.docVIP

PAGE 桥梁静载试验计算单 一、计算依据 TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》 二、试验梁基本数据表 1 试验梁号 DT31.5Q-003 2 设计图号 通桥（2008）2322A -Ⅱ（曲、 3 R28弹模(GPa) 41.37 4 混凝土灌注时间 200 5 终张拉时间 200 6 静载试验时间 200 7 终张－静载试验的天数 20 三、设计院提供静载试验参数 1 跨度L(m) 31.5 2 预应力钢束面积Ay(m2) 0.03444 3 跨中换算截面面积A0(m2) 9.08937 4 对跨中截面下边缘换算截面抵抗矩W0(m3) 5.636777 5 预应力合力中心至换算截面重心轴的距离e0(m) 1.6335 6 弯矩冲击系数1＋μ 1.127 7 道渣线路设备质量对跨中弯矩Md(kN.m) 17364.38 8 防水层质量对跨中的弯矩Mf(kN.m) 0 9 活载对跨中的弯矩Mh(kN.m) 24164.75 10 梁体质量对跨中的弯矩Mz(kN.m) 31459.38 11 收缩、徐变损失σL6 (MPa) 85.21 12 钢束松弛损失σL5 (MPa) 14.78 13 预合力中心至梁底距离H0(m) 0.379634146 14 I=WO*(HO+eO)(m4) 1115 静活载挠跨比f/l 1/5208 16 综合剪力滞系数VZ 1.017 17 集中力剪力滞系数VJ 1.0319 四、加载图式 注：每加载点重量G=3 kN；加载数量n=5；加载间距a=4m；加载值Pi= 五、计算相关系数α R = nPi/2 = 5×2P/2 = 5P M = R×L/2-ΣPiXi= R×31.5/2-(2P×8+2P×4)， M= 5P×31.5/2-(2P×8+2P×4) 得α= M / P = 54.75 六、计算未完成的预应力损失的补偿弯矩ΔMs 根据梁体基本数据表中终张一加载时间的天数，查TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》中表6.3.4-4，得η1、η2，并按下列公式计算Δσs、ΔMs: Δσs=（1-η1）σL6+（1-η2）σL5 ΔMs=Δσs×Ay×(WO/AO+eO)×103 1、η1值计算采用内插法 (30－20)/(30－21)＝(0.4－0.37)/(0.4－η1)→η1＝0.370 2、η2值计算采用内插法 (40－2)/(40－21)＝(1.0－0.5)/(1.0－η2)→η2＝0.736842105263158 3、计算未完成的应力损失值 △σs＝（1－η1）σL6＋（1－η2）σL5 ＝（1－0.370）×85.21＋（1－0.736842105263158）×14.78 ＝57.5717736842105（MPa） 4、计算未完成应力损失的补偿弯距值△Ms △Ms ＝ △σs×Ay(W0/A0＋e0)×103 ＝57.5717736842105×0.03444×（5.636777/9.08937 ＋1.6335）×103 ＝4468.47477516816（kN·m） 1 梁号 DT31.5Q-003 2 计算天数 20 3 η１ 0.370 4 η２ 0.736842105263158 5 △σs(MPa) 57.5717736842105 6 △Ms(kN.m) 4468.47477516816 七、加载设备对跨中生产的弯矩Ms Ms = G×α= 3×54.75 = 164.25kN.m 八、计算各级加载的跨中弯矩和荷载值（防水层未铺） 基数级跨中弯距Mka： Mka = (Md＋Mf) × VZ/VJ＋ΔMs/VJ －Ms Mka = (Md＋Mf)×1.017/1.0319＋△Ms/1.0319－Ms =(17364.38＋0)×1.017/1.0319＋4468.47477516816/1.0319－164.25 = 21279.7360792404（kN·m） 计算各加载级下跨中弯距： Mk = (k(Mz＋Md＋Mh＋Mf) －Mz) × VZ/VJ+ΔMs/VJ －Ms Mk =(k(Mz＋Md＋Mh＋Mf) －Mz)×1.017/1.0319 ＋△Ms/1.0319―Ms =（k (31459.38＋17364.38＋24164.75＋0)－31459.38）×1.017/1.0319＋4468.47477516816/1.0319－164.25 =71934.6009012501×k－26839.0389183369（kN·m） 计算静活载级系数： Kb = [Mh/(1＋μ) ＋Mz＋Md＋Mf]/(Mh＋Mz＋Md＋Mf) Kb = [2