不同车载工况下桥梁振动响应试验-噪声与振动控制.PDF

第38 卷 第6 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 38 No.6 2018 年12月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Dec. 2018 文章编号：1006-1355(2018)06-0124-07 不同车载工况下桥梁振动响应试验 1 1，2 梁 丽 ，李顺才 （1. 江苏师范大学 机电工程学院，江苏 徐州 221116 ； 2. 江苏师范大学 江苏圣理工学院，江苏 徐州 221116 ） 摘 要：基于梁的横向振动理论，利用奇异函数建立移动车载作用下单跨简支梁的振动响应方程，利用Mathcad 软 件求解得到不同车载工况下桥梁振动的位移及加速度响应。以校内双车道玉泉桥为测试对象，在4 个截面布设双排传 感器，设计单一车载、同向双车载、相向双车载3 种工况，每种工况设置4 级车速，利用无线遥测动态应变测试分析系统 采集各次试验中桥梁的加速度响应，分析车载工况、车载速度对桥梁各截面加速度峰值的影响。研究表明：同重量双 车载同向运行时的实测振动响应小于单一车载作用下响应的2 倍；车速相同时，3 种工况中单一车载作用下振动加速度 峰值最小；对于桥东2 个截面，车速较小时，双车同向比双车相向时梁的加速度峰值高；而在车速较大时，情况则相反； 对于桥西2 个截面，双车同向均比双车相向时的加速度峰值高；速度较低时，3 种工况下各截面的加速度峰值相差不大， 而在速度较高时，3 种工况下桥东的A 截面的加速度峰值最大，桥西的D 截面的加速度峰值最小。 关键词：振动与波；桥梁；移动车载；不同工况；振动响应 + 中图分类号：O32 ；TK417 .127 文献标志码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2018.06.024 Experiment of Vibration Response of Bridges under Different Vehicle Loading Conditions LIANG Li 1 , LI Shuncai 1, 2 ( 1. School of Mechanical and Electrical Engineering, Jiangsu Normal University, Xuzhou 221116, Jiangsu China; 2. JSNU-SPBPU Institute of Engineering, Jiangsu Normal University, Xuzhou 221116, Jiangsu China ) Abstract: Based on the transverse vibration theory of beams, the singular function is used to establish the vibration response equation of the single-span simply supported beam bridge under the action of vehicles, and the Mathcad software i