盾构拆机方案.docVIP

深圳地铁5号线 5307标段怡～黄盾构区间隧道工程 盾构机拆机、吊出方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁隧道集团有限公司 深圳地铁5号线5307标项目经理部三工区 前言 ［怡景路站～黄贝岭站］区间盾构施工段，在初步设计中将盾构吊出井设置在沿河路上深南路的右转匝道上。后由于深圳市政府做出决定，不允许封闭匝道，从而形成无法进行施工的局面，需要重新选定盾构吊出井及盾构吊出方案。经多方的长时间研究决定，从设计上确认，区间盾构吊出井由［怡景路站～黄贝岭站］矿山法区间1号竖井扩挖而成。 工程概况 本工程为深圳市地铁5号线5307标段之［怡景路站～黄贝岭站］盾构区间工程。本区间隧道位于怡景路、沿河路和深南东路下方，盾构吊出井为区间1号竖井（由原来的暗挖竖井扩挖而成，通过横通道与盾构区间隧道连通）。 两台海瑞克土压平衡式盾构机在先后完成［怡景路站～黄贝岭站］盾构区间的掘进任务后，到达暗挖扩大段。盾构主机在暗挖扩大段和横通道进行后退式平移和旋转，后到达竖井位置拆解吊出，后配套在隧道内退至怡景路站吊出。 另外由于竖井周边道路不满足盾构运输条件，需拆除人行横道、迁移树木、施工临时便道，满足吊机进场和盾构退场条件。 编制依据 起重机依据 日本神钢的CKE2500型250吨履带式吊机的使用说明书、机械性能表；“TADANO”TC-900型90吨，TC-800型80吨汽车式吊机的使用说明书、机械性能表；