渐开线圆柱直齿轮的参数化修形-机械设计及理论专业论文.docxVIP

3 3 太原理 1.)，:-，/=硕 L研究1τ 乍位论文 数的方法得来的 e 但在大量的影响因素巾， lU 于其对的轮强度的影 响程度主改 关系不是 很明显。对于影响凶京各准则考虑的重点不问 ，所以向 il \Il2二很大 的结果。 [扣 子修正系 数大多通过经验公式 真实验结果归纳-*确店，所以只能近似 表示 实际情况。应用于实际 的齿轮其强度设计不但要依靠半经验半理论的齿轮强度设计公式，还要迪过工程实际的 使用检验。对于齿轮强度的影响肉索和齿轮设计准则改进方法国内外学者做了大量的研 究。如EbubekirAtan l12:给出了齿轮咕合传 ?;JJ 巾热应力的计算公式 ，根据齿轮的l瞌合原理 对不同位置的接触应力进行修正，提出了齿轮强度设计的 新准则。张卫中川对齿轮强度 计算公式 中的系数受那些因素的影响，以及各因素对系数的影响程度做了具体的讨论 ， 并对各因素对齿轮强度 的影响做了定量分析。邓祥明等 [14]应用逐步回归、法，通过实验并 对实验结果进行了分析，得到 了一组表征i岛轮传动主要性能参数相互关系的经验公式 : 依据此理论，对齿轮传动强度设计估算及主要 参数设计方法进行了改进，通过实例验证 了此公式的准确性 ，得出改进的方法比当时通行的方法更加可草 、简便。阎树田[15) 分析 了齿轮咕合传动中重合度与齿轮承载能力的关系，提出了齿轮强度设计中 重返系数因 整设计法的概念，指出可在不改变主要设计参数的情况下，只要调整齿轮宽度，就可 以实现重合度的困整 ，从而可以提高齿轮的承载能力。 1.3.2 齿轮接触分析有限元法概况 为 了更精确的计算出齿面接触应力， 近年来用有限元法对齿轮进 行接触应力分析被 提出， 很多学者 对此进行了深 入地研究。因其在芮轮接触应 力分析中能快速 、准确可靠、 灵活地分析计算，所以在国内外齿轮设计和计算 中已得到广泛应用。随着有限元法的发 展和计算机技术的进 步，使用有限元法进行齿轮接触分析成 为可能，越来越多的学者偏 向于采用有限元法来分析各因素对齿轮强度的影响。如 J Wang and 1Howard 1l61 :口I 用有限 元分析法对齿轮啃合应力进行了 大量的研究，用有限元软 件ANSYS分析 了直齿轮传动过 程中因暗合 刚度的变化而引起的接触应力的波动 ，求得了齿轮瞄合全过程 的接触应力， 并绘制 了应力变化图，还分析 了齿轮齿廓修 形前后齿轮接触应力的变化， 基于齿轮接触 应力对齿轮修形参数进行了优化。 Oguz Kayabasi (181通过实验测得了齿廓上的载街分布情 况。然后用有限元法对建立 的齿廓数学模型进行了优化，通过分析了齿轮的 应力云图得 出有限元法分析齿轮的最大应力 问题的准确性和方便性。通 过齿轮的压力变形图，设计 者可以精确的确定齿轮的最大应力位置，为齿轮修行奠定基础。 Vijaya Ambarish l19J 和 太原路 ，，大学硕士j!)f 究生学价论艾 Shutíng Li 抽l研究了由于 JJI门 误差、装配误差和]传输误差Ffr 引起的齿轮哨子?的数的改变 ， 会造成齿轮表时接触位青的增大，从而引起接触应力的分布不均。他 m三维阁形画出了 齿轮传动时齿轮接触点的受力情况，通过街阳元法对建立的数学模型计算各种误差对接 触点的影响 。并且画出了齿面上接触应力分布图。提出了接触应力最 小的齿形的段优设 计方案。杨 生华l川介绍了如何 在ANSYS中建立齿轮接触仿真分析模型 。用有限元法分析 了两困柱赫兹接触变形应力的 大小和分布情况 ，验证了有限元法的有效性和分析精度 ? 通过对比一对直齿轮接触用力有限元法计算的大 小和按赫兹理论计算出的理论值，得 :H 接触单元法的精确性、有效性和可靠性。分析了轮齿变形和接触应力计算的误 差来源， 为 自轮修练提供更可靠 、更句价值的信息。对齿轮接触过程的静态结果的分析为齿轮的动 态分析 、优化设计和可靠性设计打下了基础 。詹东安、王树人、 唐树为 112]给出了齿廓修 形的原国并分析了高速齿轮传动的特点 ，研究了直齿高速齿轮齿廓修形的设计原则 ，给 出高速阜齿轮齿廊修)在莹的经验计算公式。谢 豆豆风1231对齿轮的齿形进行修攘的机械方法 和化学方法进行了对比 ，并分别推导出修形景计算公式 ，并提出来用磨削法可作为高精 度修) 齿轮制造的方法 。.:E立华等(124) 在考虑了齿轮有限元接触分析的 一些基本因素对接 触力的影响的基础上 ，分析高速重载芮轮系统在高速工况下产生的离 心力对齿轮接触阻 力的影响。终维 ，吴昌华(2.;:根据接触问题的有限元二次规划解法 ，刘电力机车传动齿轮 系统采用子结构技术建立了其