焦化柴油氧化脱氮工艺研究-化学工程与技术专业论文.docxVIP

摘要柴油中的氮化物会影响柴油自身的使用性能，并造成环境污染，而且其对柴油中硫 摘要 柴油中的氮化物会影响柴油自身的使用性能，并造成环境污染，而且其对柴油中硫 化物的加氢处理有严重的抑制作用。当柴油中的硫含量低于1001．tg／g时氮化物的抑制作 用更加显著，难以生产超低硫的汽柴油。 本文采用氧化萃取的方式脱除柴油中的氮化物。考察了不同的氧化体系、氧化温度、 氧化时间、氧化剂油比和萃取剂、萃取温度、萃取时间、萃取剂油比、萃取级数对柴油 中氮化物脱除的影响，确定了最佳的氧化工艺参数和萃取工艺参数。在最佳操作条件下， 实验测定了过渡金属离子铁离子、铜离-，，和铝离子对脱除柴油中氮组分的影响，探讨了 氧化萃取机理，以及废弃的氧化剂和萃取刊循环利用。并通过存储实验考察了氧化萃取 工艺对柴油氧化安定性和色度的影响。 实验结果表明，最适宜的氧化实验餐件为：氧化体系为双氧水．甲酸体系，氧化温 度为70℃，氧化时间为1 min，剂油体移!比为0．24，V(X2氧水)／V(有机酸)为0．5。 最适宜的萃取实验条件为：在室温条件一F．摹取剂为糠醛，萃取剂油比为O．8，搅拌5 min。 精制后柴油回收率达93．33％，总氮脱陈笔为94．69％。当萃取级数为四级时，总氮脱除 率可达98．19％。在最优氧化萃取条件一．铁离子对脱氮率的影响明显好于铝离子和铜 离子。使用过的萃取剂可以通过蒸馏单。臻作进行循环再生使用，脱氮效果较好。精制 后柴油的安定性和色度均有明显的改善． 本文采用氧化萃取法对成品柴油边，_了精制处理，实验结果表明，氧化萃取工艺对 成品柴油中的微量氮、微量硫均有较好薯税除效果，成品油初始氮含量为43．81 ppm，初 始硫含量为1．56∥L，精制后柴油中总鬣税除率达76．39％，总硫脱除率达87．38％，柴 油回收率达94．20％。精制后柴油的安定性和色度均有明显的改善。对于柴油中较难脱 除的咔唑、噻吩类化合物，该工艺的选弹性较强，脱除效果较好。 关键词： 柴油；脱氮；脱硫；氧化：萃取；类型 Process Process of Oxidative Denitrification of Coking Diesel Abstract The nitrogen compounds in diesel can affect its performance and cause environment problems，furthermore，the hydrodesulfurization process Call be seriously inhibited．As the inhibition is more significant when the sulfur content of diesel is less than 1 00 lxg／g，it’S difficult to produce ultra-low sulfur diesel． In this paper,the influences of the different oxidation systems．the oxidation temperature， the oxidation time，the volume ratio of oxidants and oil，the different extractants，the extraction temperature，the extraction time，the volume ratio of extractants and oil，and the different extraction stages were investigated with the method of oxidative extraction．The optimum oxidative extraction process parameters were identified．Under the optimum operating conditions，the mechanism of Oxidative extraction．the cyclic utilization of used oxidants and extractants，and the influences of the different transition metal ions on the removal of nitrogen in diesel were investigated，such as iron mtt．copper ion and aluminum ion．The effects of diesel oxidation stability and colo