地铁车辆的基本组成及原理.pptVIP

目 录 1. 城轨车辆类型 2. 二号线一期工程车辆主要技术参数 3. 城轨车辆技术介绍 1.城轨车辆类型 依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。 凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车。 选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。 地铁的定义 在我国的规范中是指，轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁。 3.城轨车辆技术介绍 A、B型车辆参数比较 城轨车辆主要组成系统 列车编组 列车编组图（6节编组） 车体 Tc车车体(带司机室的拖车 ) Mp车车体(带受电弓装置的动车 ) M车车体(不带受电弓的动车 ) 驾驶室 铝合金车体与不锈钢车体的比较 内装 座椅、拉手、照明、通风、车门、空调及取暖 车钩和缓冲器 全自动车钩 全自动车钩技术特征 自动机械连接； 自动气路连接； 自动电路连接； 可在司机室内操作，实现自动气动解钩； 全自动车钩还设置过载保护装置 半自动车钩 半自动车钩技术特征 自动机械连接； 自动气路连接； 人工电路连接； 可自动连挂，可人工拉动手柄