3-中铁一局天津-提高NF系列架桥机预制梁的安装效率.ppt

一、课题简介 我分公司现有NF系列各型号公路架桥机四台及其它附属设备，其中NF250/50型公路双导梁架桥机是目前华北地区公跨铁施工领域起重量最大的架桥机，最大起重量为250吨，最大跨度为50m，由机械、液压、电气三大工作系统组成，可以满足各种桥型（直线桥、曲线桥、斜桥）的预制梁的架设。该系列机型采用三角桁架做主要承载受力构件，构件单元间采用销轴连接。该机型拆组装方便，是一种适应工作范围广、性能优良、结构安全的架梁施工设备，特别适用于跨铁路既有线架梁施工。 一、课题简介 因架桥机在设备固有资产中占有较大的比重，但是预制梁安装效率偏低，其自身的价值没有得到有效利用。 特别是在跨铁路既有线作业时候，铁路部门给架梁作业时间较短，时间紧，难度大，并且给铁路的正常运营带来很大的影响。 于是本次QC小组的主要任务就是解决NF系列架桥机预制梁安装效率较低的实际问题。 二、小组简介 1、 QC小组概况 2、小组活动情况表 三、选题理由 四、现状调查 四、现状调查 五、目标设定及依据 六、原因分析 七、要因确定 针对可进行论证的11条末端因素，小组成员采用考核分析、现场调查及调查验证等方法进行逐条确认： 确认二: 施工方法不合理 确认三：卷扬机空载转速慢 确认五： 测量不准确 确认六：物资管理不周全 确认七：维护保养检修不到位 确认八：过孔高差计算不准确 确认九：铺轨技术不成熟 确认十：制度不完善，不规范 确认十一：作业指导书不规范 八、制定对策 我们用5W1H方法制订了对策表，针对要因制订了对策和措施，并落实了责任人和完成时间： 九、对策实施 对策实施一: 加强技术和安全的培训 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 九、对策实施 十、效果检查 十、效果检查 2、效益分析： 十、效果检查 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、下一步打算 （2）i1≠i2时： H弯=H中 H=H始+H变+H纵-Hr-ΔH盖; H变=L1× i1 +（L跨-L1）×i2 H弯H中 H=H始+H变+H增+H纵-Hr-ΔH盖；H变=L1× i1+（L跨-L1）×i2 其中：H变——弯梁从i1的纵坡行走到的i2坡度，前支腿的高度变化： 纵坡i1 纵坡i2 图9-4 架桥机过孔计算示意图 注：下坡情况同理。 对策实施三效果验证： 根据以上总结出的公式，现场的一线操作人员进行了实施，QC小组人员对具体实施情况进行了20次调查验证： 情况类型 前支腿过高 需调整 前支腿过低 需调整 一次性 顺利过孔 次 数 0 0 20 所占比例 0 0 100% 统计结果 顺利过孔率为100% 表9-2 过孔实施调查表 由调查结果可知：解决了过孔高差计算不准确的问题，实现了一次性顺利过孔从而节省过孔的时间，提高了架桥机预制梁的安装效率。 对策实施四效果验证: 经过一段时间的现场指导学习，作业人员已掌握了铺轨的技术要领。为了了解作业人员的学习成效，QC小组成员李安超、王天亮，在2010年11月28日——2010年12月15日之间，进行了10次抽查检查，发现铺轨合格率达到100%。 为了进一步学习铺轨技术，QC小组请来了专业的铺轨技术人员进行现场指导，纠正了以前铺轨方法中欠合理的地方。从而实现了： 1、两轨道平行，间距误差小于1cm； 2、紧固螺栓完好并上紧； 3、连接处两钢轨的高差小于2mm； 4、枕木铺设均匀，垫实。 对策实施四：学习完善铺轨技术 学习铺轨技术 现 场 指 导 1、目标实现情况 由图可知：优化后架桥机预制梁的安装效率提高了28.6%，实现了预期14.3%的目标。 为了验证优化各工序后，架桥机预制梁安装效率是否实现了预期的目标，QC小组成员又随机抽查了10个台班的工作情况： 表10-1 各个工序优化后的架桥机的工作量 架梁的数量 片/台班 图10-1 NF系列架桥机优化作业工序前后效果对比图 100% 114.3% 128.6% 预制梁安装效率提高28.6% 调 查 人 王天亮 调查时间 2010年11月 序