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BTM单元故障的快速判断 BTM单元故障的快速判断 当列车运行速度超过160km/h时，乘务员按照地面信号机显示驾驶列车运行这种传统的控车方式，无论是移动设备还是地面固定设备都存在一定的问题，因此必须装备列车运行控制系统，由高可靠、高安全的智能设备来保证列车安全运行。BTM单元（应答器信息接收模块及天线）就属于列车运行控制系统中的重要组成部分之一。 BTM单元故障的快速判断 BTM单元的组成： BTM单元由应答器信息接收模块（BTM）和接收天线组成。其中应答器信息接收模块（BTM）由7块板卡构成，从右至左依次为：电源板、发送器、接收器、解码板和三块通信板。如下图： BTM单元故障的快速判断 BTM单元的作用：通过BTM天线，应答器信息接收模块（BTM）接收、解调符合ETCS标准的地面应答器信息，将接收到的应答器信息通过BTM进行框架确定、错误核对等，并将正确的信息传输给安全计算机（VC）。 BTM单元故障的快速判断 在实际运用过程中，随着动车组的开行越来越多，现场情况千变万化，BTM单元出故障的几率也随之增多，为保证动车组的快速、安全和时效，必须及时对出故障的BTM单元进行快速判断，协助相应的工区尽快对症处理，压缩故障延时，确保动车组的快速、安全运行。 BTM单元故障的快速判断 从2010年5月我们工区成立以来，共发生BTM单元故障共计 件，其中接收天线 件，发送板 件，接收板 件，解码板 件，通信板 件，电源板 件。 BTM单元故障的快速判断 总体思路：首先要确认BTM单元故障触发在什么时间和地点：是在开机上电过程中还是运行过程中。 如在开机上电过程中触发BTM单元故障，则必须查看PC卡数据的“报文解析”--BTM状态窗口，分析BTM状态代码，代码意义如图： BTM单元故障的快速判断 通信板故障的判断： BTM单元故障的快速判断 接收板、发送板故障的判断： BTM单元故障的快速判断 由图可知：BTM解码板属于在实际运用中最易和经常发生的主要故障点，需要给予重点关注和保证备品的质量和数量。 BTM单元故障的快速判断 电源板故障的判断： * 检查电缆 电缆连接异常（一般循环重复） 3-132-4、6-129-64-※-※、6-129-65-3-5、3-132-5 更换通信板 通信板异常 4-128-17-03 更换解码板 解码板异常 4-128-16-03 1、检查天线周围环境； 2、更换接收板； 1、BTM天线周围干扰过大 2、接收板异常 4-128-15-03 异常故障代码 自检通过，设备状态正常。 BTM上电自检时，正常情况下会向ATP传输3个自检状态代码 3-132-4、6-129-0、3-132-6 正常自检代码 采取措施 含义 状态代码 *
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